第二百五十一章(第3/4頁)

“我說過了，部落格就是精簡的網路日記。如果某人透過迷你小屋看過一個不錯的旅遊路線，他可以去遊玩這個旅遊路線的時候，可以記錄下發生的事情，然後上傳到部落格上作為他的日記。”

“記錄他那天發生的事情。大概就是這個意思，你讓李蘭理解一下，區別一下迷你小屋和部落格，雖然兩個有共同點，但是給使用者服務方向是不一樣的。”

皇甫明結束通話了跟李東炯的通話以後，開始考慮南國版的攜程的準備。

他年前那場交流會中，已經提出了南國版本的攜程的想法，但是沒有人捧場，那些人都看不好這個專案。

畢竟各個財閥之間的商業壁壘沒有那麼好打破。

就像南國的酒店業務似的，各大企業都有下屬的酒店業務，現代這邊也有著相關的酒店業務，當然現代這邊的酒店業務並不是在現代集團這裡。

而是早年就已經從現代集團分家出去的hdc集團控制，

老會長尚在的時候為了把現代汽車業務交給鄭九夢，所以一手打造現代汽車的功臣老會長的兄弟鄭世永踢出了現代汽車。

作為補償把當時現代建設中的部分業務分割出來給予他，建立了現在的hdc集團。

他的兒子的鄭夢圭，當時做好了接收現代汽車美夢。但是沒有想到自己的堂兄鄭九夢把現代汽車給搶走了。

所以各大財閥家族底下多多少少都有著控制的酒店，因為競爭關係的原因，很難加入到某一個財團推出的酒店預訂平臺。

這不像現在的外賣平臺，針對的商家都是那些小商戶，而是面對著那些大型企業控制的酒店和交通業。

進入到網際網路時代南國，某些壁壘到後世都沒有能突破，有些壁壘是透過海外資本的第三方平臺的幫助下突破。

但是現在的皇甫明，要抓住今年難得機會，如果利用好的話，他在這個空檔把南國的攜程平臺上線成功。

推行這個平臺的時候，面臨最大的壁壘就是控制著南國不少高階酒店的三星家族。

但是隻要把三星現任家主弄到美麗國避難，自己這時候在弄點小動作的話，估計也能把最難的骨頭給啃下來。

那天交流會的時候，給皇甫明較好的印象，反而是那個玩世不恭的韓進集團的大公子。

最少他嘴上是談到有可以合作的意向，不像三星的李在鎔直接推給了他妹妹，最看不好的是錦湖的集團大公子，直接拒接了合作意向。

當然要啟動這個專案的話，還是後期平臺的建設還得需要daum的技術團隊的支援。

因為皇甫明手上可沒有任何團隊能搭建這個平臺。

這也是皇甫明這麼著急讓李蘭控制住daum的原因，只要她交出第一個滿意的卷子，才能啟動後續的專案。

當初皇甫明搭建外賣平臺的時候，深受沒有好技術團隊的苦，所以他並不想在面臨這個問題。

至於後臺呼叫中心的業務他想直接交給sk通訊去做。

幾日以後，cyworld的迷你小屋上線了新一期的活動，就是介紹你最愛的旅遊攻略。

隨著南國到了春天，南國人愛旅遊的心開始躁動了起來，cyworld推動的這一期新的活動，正好點燃了南國人愛旅遊的心。

週一當皇甫明來到學校的時候，讓他沒有想到的是，學校裡的學生們投在討論迷你小屋舉辦的活動。

這也充分的表明了，迷你小屋對南國年輕人們的影響力，迷你小屋可以說是佔據了南國百分之90以上的網路社交平臺。

這個佔據量是非常恐怖的存在，但是cyworld這注冊量還在上升，只要南國的年輕人開始接觸網際網路的話，必然繞不開迷你小屋。

所以每次迷你小屋推出新的活動的時候，很快在年輕人中間迅速的傳播開。

當然現在cyworld中旅遊攻略的排行中，排行第一個攻略是一個去濟州島的旅遊攻略，小小的南國可以去的旅遊地方不多，但南國人最愛的旅遊地點還是濟州島。

但是南國現在仁川國際機場還是處於建設之中，漢城圈內的機場只有一個金浦國際機場，所以現在雖然有飛往濟州島的航班，但是機票價格還是處於高昂的價格。

南國的國內航線現在也只有兩家控制，就是大韓航空和韓亞航空。現在的濟州航空還沒建立起來，南國航空業也沒有出現廉價航空。