第一千零七十九章 松江大居不易(第1/3頁)

西非礦務公司旗下的兩座煤礦，對於目前的西非王國的經濟而言還是很重要的，但是這種重要性將會隨著時間的過去，尤其是蘇伊士運河開通之後就迅速下降。

一旦蘇伊士運河開通之後，往來歐洲和亞洲地區的大量船隻，就不用走南非好望角航線了。

這不僅僅會對依靠這條航線的南非府造成極大的打擊，同樣也會對非洲沿岸的其他港口城市造成打擊。

西非王國的卡拉港也是屬於其中之一。

一旦大量商船都走蘇伊士運河了，那麼西非王國的卡拉港能夠迎來的補給商船可就沒多少了，頂多就只剩下一些本來目的地就在非洲西海岸的船隻，甚至連繼續繞行好望角的超大型船隻也不可能在卡拉港停留補給……因為卡拉港本身就沒有供給數萬噸的超大型船隻停泊補給的碼頭港口設施。

隨著蘇伊士運河的持續建設，預計在承順五十三年左右就能開通。

也就是說，留給西非王國擺脫港口補給經濟的時間也就只剩下三年了。

三年後如果經濟調整沒有取得良好的成效，那麼西非王國的經濟就有可能遭到重創……這也是陳敬雲最近幾年大力發展各種工業的緣故。

尤其是在帝國政策框架下，有限度的發展紡織產業，食品加工業，另外也利用了非洲當地豐富的木材，發展木材開採，木材加工。

此外也搞一些小型鋼鐵廠，小型機械廠，小型造船廠之類的。

這些工業設施相對於龐大的帝國而言，自然不算什麼……畢竟這點工業產能，甚至都比不上本土珠三角地區裡的一個普通下等水準的鎮……這說的還是經濟發展採取扁平化，大量工廠比較平均分佈在珠三角平原內各地的鎮！

如果是一些採取工業密集發展的地區，別說鎮子了，就算是一個村也能吊打西非王國的所有經濟產值……包括不限於工業產值。

但是，這些工業產值對於帝國而言不值一提，但是對於西非王國自身而言卻是非常重要，並且是能夠有效帶動經濟發展的。

畢竟西非王國的經濟總量本來就很小，隨便弄點產業發展起來，那麼就能極大的促進經濟發展，增長比例的數字看起來就會非常耀眼。

而且別以為西非王國經濟總量小，西非王國裡的楚國人，不，楚裔人就生活的很差。

實際上並不是，你要算人均的話，西非王國的人均收入其實都還算不錯。

如果只計算楚裔國民的話，那麼他們的人均收入更高，甚至超過大楚帝國松江府裡的中等階層的人均收入。

目前西非王國裡，全國人口也就那麼大概四十萬人而已，其中入籍楚裔大概五六千人。

剩下主要人口都是歐洲西亞地區藩屬國的移民……這些移民手裡頭沒什麼財富，其中相當多還在為了還船票的債務而要工作多年呢。

至於大量免費勞動力土著，那可不算西非王國裡的國民……那只是生產資料。

這種人口結構，也就意味著絕大部分的財富都是掌控在極少數的楚國人手中。

此外還有一部分大概幾千人在西非王國生活工作，但是沒有入籍的楚國人，這些人基本都是為了高薪跑過來工作，或者來經商賺錢的，這個群體的收入也非常高。

所以西非王國這邊，你別看他經濟總量小，但是當地楚裔乃至常住楚國人的生活還是很不錯的，不僅僅大部分行政領地裡的楚國人生活都要更好，甚至比相當多本土地區裡的楚國人都要生活的更好。

這麼說罷，在西非王國裡，你隨便拉出來一個楚國人，甭管是西非王國的入籍楚裔，還是常住的楚國人，幾乎都會有僕人……其中相當多楚國人男人家裡，養著好多個來自歐洲或西亞的侍女呢。

甚至可以說，其他接近四十萬來自歐洲，西亞地區的移民，基本都是為了這萬人不到的楚國人工作服務的……這也是為什麼移民西非王國的歐洲和西亞移民裡，年輕女性佔據了相當多的比例。

不為別的，就因為西非王國裡的楚國人需要大量的侍女！

還有大量移民男性青壯，則是作為士兵服役征戰，或進入工廠工作，一些有文化有能力的移民則是從事一些文書工作或中低層管理工作，

至於需要大量勞動力的眾多礦產和農場，這些地方里採用的勞動力基本都是非洲當地的免費勞動力。

這西非王國，他們的統治模式，其實和以前歐洲人搞的殖民地差不多……佔據上層的楚國人享受了幾乎所有的社會財富。

如此西非王國的財富總量雖然少一點，但是其中絕大部分都用來供給萬人的楚裔國民或常住楚國人的時候，這楚國人人均生活水平就差不到哪裡去。

不說別的，光是汽車最近在本土爆火之後，西非王國這邊都陸續進口了上百輛汽車……而且進口的基本都是比較好的乘用小轎車。

這個銷量，甚至比本土裡很多經濟不錯的城市都要好！

同時西非王國裡裡的其他奢侈品銷量，相對於其經濟總量而言也是非常高的……什麼絲綢製品，金銀寶石製品，豪華手錶，甚至來自江南最新式的大牌定製服飾等等都能在這裡看見。

卡拉城這個城市也非常有特色……其中大部分靠近內陸地區的普通城區，那是相當一般，大部分都是木頭建築……當地木材多的是，不值錢。

但是靠近海岸的一片風景優美的地方，那可是建設的相當不錯，所有住宅都是兩三層的磚石水泥小樓，帶馬肆，帶花園的那種，門前是泊油路，道路兩旁種植著觀賞綠植。

住宅區裡還有一片專屬的小碼頭，停泊著不少漂亮的小型遊艇。