第一千一百五十二章 土著汽車市場(第2/3頁)

這種模式最先是在倫敦租界裡出現，隨後很快延續到整個歐洲，隨後又在西亞以及印度地區裡風行。

雖然繞了一大圈，但是各土著國家裡的權貴富豪們，總算是能夠體驗上楚國的汽車了。

不過……雖然是能用了，然而實際限制還是比較大的，比如說只能在租界裡日常無限制的使用。

一旦租用的車輛要離開租界，因為車輛是屬於出口限制裝置，因此就要進行非常複雜的申請手續，並獲得相應的批准，同時還需要提供定期檢查，由楚國計程車企業的員工進行駕駛以及修理維護。

長期包車的土著權貴，只能當一個乘客！

各種限制還是比較大的。

所以各土著國家長期以來，都希望能夠帝國放開汽車的些許限制……其他的不敢奢求太多，但是至少國王以及各自土著王國裡的實權權貴們的乘用車，不能是租用的吧？

針對這種情況，帝國各機構陸續進行了稽核之後，確認了少量的汽車輸出不會帶來軍事以及工業上的威脅後。

特地批准了以外交渠道給各土著國家出口一批公務車輛，根據各土著國家的規模大小不等，各自批准數十輛到百餘輛不等，以作為給土著藩屬國的王室用車，實權權貴座駕使用。

帝國官方只批准外交出口車輛的名額，並且只限定出口乘用車輛，至於這些土著國家的國王和權貴們採購什麼品牌的乘用車可就不管了。

反正市面上的民用小轎車都可以……反正最後都需要經過稽核的……此外哪怕是購買了後這些車輛也需要定期檢查，不得挪用於工業或軍事用途。

所有的車輛維護維修工作，都由楚國企業負責，土著不得私下拆卸車輛。

雖然限制還是有一些，但是至少日常使用的時候就不用受到那麼大的限制了……而且在名義上也算是自己的車輛了。

要不然堂堂一個國王的出行車輛，竟然還是一輛計程車……多少有些滑稽不是。

又不是買不起！

各土著藩屬國雖然在楚國人眼裡都是窮光蛋，但是再窮也窮不了國王以及那些實權權貴啊……區區幾輛汽車可不算什麼。

畢竟最高的民用豪華轎車，安系列的旗艦版也才兩千多楚元而已。

而英格蘭王國王室的財政收入也有好幾百萬楚元呢，雖然維持國家統治要花很多錢，但是再怎麼樣也少不了幾輛豪華轎車的錢啊。

所以他們獲得了出口汽車的名額後，其中不少國家的外交官兼帶通商事務的人員就抵達了松江汽車展覽會，準備親眼觀看各種汽車，並選定汽車型號。

而一次汽車展覽砍下來，讓這些也來楚國有些年頭，自詡已經算是見多識廣的土著外交官都忍不住連連發出驚歎。

這大楚帝國實在是太發達了……光是在展覽會上出現的各種新發布的新車，至少都有幾十款。

在聽聞各大汽車公司那驚人的研發費用，還有更加驚人的營收之後，一個個都沉默了。

英格蘭王國的代表很鬱悶的發現，他們一整個國家的王室財政收入，竟然還沒人家一家汽車公司的研發經費支出多……而且這家汽車公司還是五大汽車公司裡末流的北美汽車公司。

這對比的還是研發經費……他甚至都沒敢拿著北美汽車公司的營收去對比。

人家北美汽車公司在承順五十二年裡，營收就已經突破了五千萬楚元，而今年得到了爆發式增長後，營收有望達到八千萬楚元。

說真的，把他們整個英格蘭王國賣了都值不了八千萬……至少楚國人肯定是不會花八千萬購買他們的國家。

光是看這個北美汽車公司的驚人實力，就能夠大概的猜測大楚帝國到底有多麼的強大！

北美汽車公司，那只是五大汽車公司裡的倒數第一……而大楚帝國的大企業也不止五大汽車公司，還有諸多其他行業裡的巨無霸企業呢，比如李氏制鐵……這個更恐怖！

看過汽車展覽會里那琳琅滿目的各種汽車，然後出門看看松江城裡的高樓大廈，還有街道上的車水馬龍，各種汽車，馬車中間還夾雜著軌道式電車；一轉身，又能看見不遠處附近封閉式鐵路里呼嘯而過的城區火車。

這一切景象，最終落在了這些藩屬國的外交官眼裡，最終都化為了震驚以及無奈……