這年頭的雙馬的載客馬車,哪怕是路況好的話,其實時速一般也就十來公里左右……當然特殊情況下也能跑的更快,但是危險性特別大,一般都不會這麼幹。

這乘坐汽車出行的話,肯定是要比乘坐馬車要快,至於要快多少,就要看你膽子有多大!

而像現在這樣,處於城區裡的街道上,周邊馬車眾多,想要快也快不起來……但即便如此,這個慢也是相對於汽車而言……如果不是為了照顧車隊後頭的幾輛馬車,焦天成駕駛的汽車,能夠輕鬆穩定在二三十公里左右的時速。

但是今天后頭還有好幾輛馬車跟隨呢,所以速度不能太快,只能維持在十五六公里左右的時速。

即便是這樣,後頭的幾輛馬車跟的的也比較吃力了。

拉車的馬匹需要保持快步的方式才能跟得上,而且還不能是慢快步,需要保持普通快步的速度。

而實際上,挽馬拉車前進的時候,一般都是隻使用慢步,即時速維持在四五公里左右,和人步行速度差不多,乘騎用馬快一些,大概七八公里。

而用於商業執行的馬車,比如出租馬車,尋常速度也就十公里上下,特殊情況倒是可以跑出二十公里的速度,但是那是非常少見,而且持續時間非常短,也必須在路況非常好的道路上才行,不然很容易折斷馬匹的腿!

所以乘坐出租馬車的時候,你要是要求車伕跑這麼快,那麼是要額外加不少錢的……

值得注意的是,這些用於商業用途的挽馬,因為長期保持高強度運動,所以可使用壽命都非常短……工作強度大的挽馬,一般三四年左右基本就廢掉了,工作強度輕一些的商業用途的挽馬,五六年基本也就廢掉了。

怎麼說呢,你天天讓馬匹以快步的方式拉著車跑,哪怕是也有休息,吃的也好的情況下,那也是用不了多久的。

馬匹的損耗數量大,導致需求更大,然後又導致保有量非常龐大……這就是大楚帝國為什麼擁有大幾千萬匹馬的緣故。

而這麼多馬匹,又是直接導致帝國高層鐵了心要推動內燃機發展,發展汽車產業的重要原因之一……養這麼多馬,太浪費糧食了,如果不用養這麼多馬,這騰出來的糧食,或者是耕地就可以用來養活兩三億人呢。

而帝國官方的強力推動,也就讓今天的松江街頭上,出現了馬車和汽車混合在一起的景象。

如今的汽車保有量還太低,同時成本比較高,購置成本以及使用成本都比較貴,還談不上普及,但是已經零星出現,主要用於有錢人的私人汽車以及少數載客,貨運汽車上。

但是馬車,依舊是當代大楚帝國裡最重要,短時間內無法取代的短途陸地運輸工具。

怎麼說呢,像是松江這樣的大城市,至少要有幾十萬輛汽車才能夠完全取代馬車。

而到目前為止,大楚帝國的歷年汽車產量全部加起來,都不夠松江城一個城市用的。

因此在未來很長一段時間裡,馬車都還會是大楚帝國的主要交通運輸工具,而在郊區乃至鄉村地區或者是海外一些比較偏僻的地方,馬車可能會用到幾十年以後!

這一路上,焦天成他們的這個小車隊在車流中快速前進著,等出了城區後道路雖然變小了,但是卻是更加的好走,因為郊區的車輛不多。

在郊區的泊油路上又走了一段時間後,他們終於抵達了孫府莊園所在的社群。

在這裡,環境非常好,隨處可見的景觀花園涼亭草地,在小樹林,花園的間隔之間,是一座座佔地面積都非常大的莊園。

這裡,是松江城裡都排的上名號的高階的社群,富豪集中地,裡頭的房子有一座算一座,全都是好幾萬楚元起步的莊園,其中昂貴的莊園更是可以達到十幾二十萬楚元。

焦天成他們進入社群後,又走了一段路,最終才抵達孫府的莊園,車隊剛到,莊園門口就有等候的僕人推開大鐵門,讓車隊緩緩進入。

進入後,焦天成把車輛穩穩的停在了大門口。

隨後一旁副駕駛的隨從迅速下車,到後頭拉開了車門。

孫氏夫婦走下車來,然後走向了後方的豪華馬車,此時孫陽也是帶著孩子下了車,孫陽的幼子瞪著大眼睛,左看右看後找了找,然後抬頭,一路疑惑道:“孃親呢?”