第2570章 發個PPT就圈錢(第1/2頁)

至於另外一家倒閉的‘canoo’那就更有意思了。

這家公司的創始人有兩人，都是原來寶馬汽車的高管，

這倆人從寶馬汽車跳槽去了另外一家公司任職，那家公司叫什麼呢？

‘法拉第未來’！

沒錯，就是那個永遠不提回國的賈老闆的公司！

在賈老闆公司‘深造’了一段時間後跳了出來‘自主創業’，建立的公司就是這家‘canoo’。

不得不說，他們在賈老闆那裡的‘深造之旅’可真不是白給的！

他們建立的公司直接畫了一個創意十足的大餅：他們說自己研發了一種滑板底盤，可以把電動車需要的電池、電機、轉向、制動、懸架等部件像樂高玩具一樣自由裝卸，而且這個底盤通用所有車型，想要轎車就變成轎車，想要麵包車就變成麵包車，想要變成皮卡就會變成皮卡。。

因此該車企喜提‘汽車界裡的樂高’的美名。

他們就靠著一張張的ppt獲得了沃爾瑪、nasa等龐然大物的支援，又是給他們送錢又是給他們送訂單，車還沒生產出來訂單已經排到了2030年！

不過他們比那個‘尼古拉’強太多了，起碼還建了廠子並且交付了幾十輛車。

但是他們的廠還真沒有進行批次生產，他們交付的汽車是外包給一家在德克薩斯的第三方公司手搓出來的。

雖然他們沒有造車能力，但是花錢能力超強！

2023年，他們的盈利是八十八萬美刀，而他們創始人光用在私人飛機上就花了170萬美刀！就這麼個揮霍法多少錢也不夠，錢花光了自然也就倒閉了。

所以他們還是沒學到賈老闆的本身，看看賈老闆，十年扔了三十多億隻生產出了十六輛車，但是不管怎麼說他都能圈到錢，到現在還沒倒閉不說，還搞出來個子品牌繼續畫ppt圈錢活得好不滋潤！

看看某音，他都快成大網紅了。

這只是今年倒閉的公司，之前倒閉的更多。

比如說‘特斯拉殺手’fisker，這是前寶馬和阿斯頓馬丁的設計師創造的公司，十多年前他們搞出來一輛新能源跑車kara，那是把寶馬的‘大鼻孔’和阿斯頓馬丁的‘大波浪’結合的產物，結果那車沒賣出來幾輛不說價格超高，10萬美刀起步），質量也極度不過關，一年內召回四次，然後就直接破產，除了車子商標外，什麼專利、廠房都賣了。

結果等到新能源浪潮再次襲來的時候，這哥們又拿著商標四處拉投資，還真的讓他圈到了錢玩了一次‘穢土轉生’，這次他不生產跑車了，主打平民車輛，所有車型對標特斯拉，還都位元斯拉便宜點兒，所以得到了‘特斯拉殺手’的美名。

結果預售了三年才剛剛開始建廠，再加上賣不出去車於是再次破產大吉。

還有一個不得不提的ucid！

這公司的初創團隊清一色都是特斯拉離職的高管和技術人員，都是被特斯拉掃地出門的！

他們肚子裡憋著火氣，就湊一起成立了ucid，目的就是幹掉特斯拉！

這種復仇者聯盟的故事自然容易吸引到人，再加上新能源風口，在他們一通運作之下竟然拉到了rif也就是沙特公共投資基金的資金贊助！

有了沙特土豪的注資，ucid那叫一個牛氣，一輛車還沒造出來公司市值就已經超過了福特，最早峰值突破九百億美刀，和梅賽德斯、通用站在一個起跑線上！

在資本市場上那真的是大殺四方！

那麼這公司的車怎麼樣？

目前該公司成立了十八年，迄今為止只量產一款車，總共買了兩萬臺——這還是四次降價的結果，關鍵是車子也不行，數次召回整改。

而現在這車的銷量該怎麼說呢……

用馬斯克在社交媒體上的原話就是——‘我在第二季度生的孩子都比他們賣的車多’！

現在他們的市值已經從當時的900多億跌到了60億左右。

幸虧沙特資金還在那裡頂著，要不然現在現在也肯定關門！

那麼沙特人傻嗎？

人家才不傻呢！

他們早就賺了幾倍的投資了！

阿卜杜現在提起這事兒還驕傲的不行呢！

漂亮國韭菜真好割！

其實漂亮國作為汽車工業大國，那邊的新能源車企比龍國人想象中多的多的多！