第2169章 航空公司怎麼掙錢(第1/2頁)

看著瓦利德他們三個人興致勃勃的表情，蕭鵬笑了起來。

這三人在別的事情上雖然比較遲鈍，但是在賺錢這個事情上那都是老手了。

航空公司到底賺不賺錢？

這是一個神奇的問題。

首先可以負責任的回答說：民航飛機絕對不賺錢！

一般來說，民航飛機飛行一次，哪怕是上面客人滿載，而且這些客人還都是購買的全價機票，這些機票的錢賺的錢還不夠飛機執行成本。

油料費用、地勤費用、航線費用……

飛一次那全都是錢！

單靠民航機票的話可以說是飛一次就賠一次。

客運收入甚至還趕不上貨運收入！

但是為什麼還有那麼多航空公司？而且每一個航空公司都是龐然大物？

因為航空公司其實也是最賺錢的生意之一，其中的暴利讓人無法想象。

航空公司的收入相當多元化，客貨運收入反而只能算是基本收入。

他們的盈利點靠的是各種合作伙伴、各種例如‘選座費’、‘機上餐食銷售’、‘免稅商品銷售’等捆綁銷售，還有各種附加服務例如和信用卡公司合作收到的回扣……

那才是航空公司的收入大頭。

而航空公司還有一種盈利方式——出租飛機！

飛機價格那麼貴，很多小型航空公司是買不起飛機的，他們租賃的飛機都是從大型航空公司租賃的。

這裡就有一個很有意思的情況：大型航司購買飛機基本上都不是全款，基本上都是跟買房一樣是‘首付+分期’，而租給小型航空公司的租金是大於他們分期償還飛機制造商的分期費用。

換個角度說就是：只要把飛機租出去就可以保證持續盈利！這比他們自己拿著飛機去自己運營穩定的多，甚至有時候收入比他們自己經營的利潤還多！

這個事情確實很bug，但是這就是金錢的力量！

厄利垂亞要辦航空公司，那百分之百是不可能自己購買飛機只能租賃飛機，如果能拿到厄利垂亞國家航空公司的飛機租賃權，這絕對算是極好的投資。

厄利垂亞讓埃塞這些年整的不輕，這是準備重新爭奪一下地區影響力？

已經拿下來三十一個國家的航線？這需要的飛機可不少啊！

這也就是三個人那麼積極的原因。

“亞歷山大，你就算了。”蕭鵬道：“這筆錢我不賺也不讓我們國內來賺，就是想用瓦利德或者阿卜杜的影響來做嗎，你現在還在賣你們的俄羅斯飛機吧？你的伊爾60、伊爾76、圖154之類的不賣了？”

亞歷山大語噎。