第1069章 我吃肉你們別喝湯(第1/2頁)

“你真不去接下來的航展了？”坐在後排的瓦利德問道：“還有兩天呢！”

座駕式上的蕭鵬腦袋搖的像撥浪鼓：“讓我穿那個該死的厄利垂亞軍裝我寧可不出門，反正和馬里奧把該做的事情都做完了，接下來就不管我的事情了。”

阿拉伯人有一點兒和龍國人的觀念很像：這邊地位高的人坐副駕駛。

阿卜杜笑道：“你沒看到剛才咱們走的時候馬里奧的表情？都快羨慕哭了！他也想跟咱們一起玩啊！”

蕭鵬卻道：“你可千萬別信他，他那就是裝樣子而已，他這些日子快樂著呢。你不會認為我們國家那麼沒有‘禮數’吧？再說了，這也是幫他成長，這裡面的事情他都要了解，今後他接班的時候也都要面對。”

事實上，這種國家級的產品交易也沒有那麼高大上。

像什麼‘吃回扣’、‘美人計’、‘酒桌談判’、‘抓把柄’之類普通商戰上常見的手段在國際上都很常見。

當年林虎將軍不是也是靠著喝懵了俄羅斯人才帶回來的蘇27嗎？

至於別的國家？

這些事情做的更過火。

比如說1986年印度斥資13億美刀向瑞典採購了四百多門fh77b火炮。

這種火炮在那時候也是屬於老古董，射程近精度差威力弱。而且這價格高的離譜！

那麼印度為什麼買這種火炮？

因為給了採購人員4620萬美刀的回扣！

2007年的時候他們又斥資三十億美刀從法國訂購了鮋魚級潛艇，這次採買人員吃了一億回扣；2013年印度斥資5.5億買直升機，義大利芬梅卡尼卡的報價比漂亮國同類產品價格高了四成，但是印度依然買了義大利直升機。

為什麼會這樣？

因為回扣達到10！

這樣的事情還真不是隻有印度這麼做，而是世界範圍內基本上都這麼做：龍國很少對外採購武器但是卻也經常賣武器，為了達成目的也用了不少手段。

這次馬里奧就賺了不少‘私房錢’！

蕭鵬不太願意提及這個話題，於是問瓦利德道：“我說瓦利德，你不是原來最瞧不起龍國車嗎？怎麼現在也開上龍國車了？”

他們現在坐的車正是仰望u8，就是那款可以在水裡游泳的車。

瓦利德笑道：“我現在可是龍國汽車的擁躉，基本上你們國家的每種新能源車我都有。在這個領域你們的車真香！”

蕭鵬壞笑道：“怎麼？不說霓虹國汽車好了？”

中東土豪就沒個缺車的，基本上每個家裡都是一堆超跑什麼的，

但是瓦利德這人比較怪異，他喜歡霓虹國車。

他家裡一堆霓虹國車。

瓦利德攤開手道：“我真不明白了，明明霓虹國原來電車技術領先全球，為什麼現在已經變成這樣子了？”

他說曾經霓虹國電車技術領先全世界還真不是瞎說。

作為一個汽車產業支撐的國家，霓虹國不可謂不重視汽車，從上世紀九十年代，他們就對汽車產業發展做出了詳細的規劃。

但是也就是那份規劃產生了問題。

他們本來那時候已經在電動車處於優勢狀態，但是突然全力押注氫能源汽車並且為此規劃了國家戰略！

事實上對他們來說，這個做法真的相當合適！

嚴格意義上說，氫能源車並不能算是新能源車，只能算是‘能源升級’，這就跟龍國的‘油改氣’差不多，可以稱其為‘油改氫’。

那麼他們為什麼要發展氫能源車？

當然是對國家有好處！發展氫能源車非但對他們本身的汽車產業鏈沒有什麼太大影響，反而還會增加不少工作崗位。

於是他們就選擇了氫能源。並且在產業鏈完全走通後終於在2013年透過《霓虹國再復興戰略》，把氫能源車作為替代傳統燃油車的唯一替代方案！

其實他們這麼做也沒錯，畢竟氫能源車從技術層面上講比電動車更容易實現一些，而且他們確實也走得早，2013年的時候基本上就把成熟的氫能源車和技術給搞出來了，但是這也意味著從此他們主動把自己定位是‘和世界為敵’把自己逼到了死路上。

事實上世界上各大汽車產業國都不願意看到霓虹國的氫能源車成功。