1231 雨夜下的瘋狂(第1/3頁)

另外，與當初杜立特一行空襲日子東京不同。

當初杜立特一行秘密空襲小日子。

想要空襲日子的重城，涉及到的可不僅是航線的確定，情報的蒐集，對於日軍防空部隊的防範，甚至還包括一系列的不確定因素。

再加上航線過遠，即便是轟炸機從航空母艦出發，也前後航行了超過6000多公里的航程，最終才帶有僥倖成分的完成了預定的轟炸計劃。

就這，戰機最終還因為燃料耗盡，不得不在中國的衢州地區迫降。

杜立特一行更是視死如歸，甚至就沒有人抱著能夠在任務中活下來的念頭。

後來要不是中國軍民的幫助，杜立特一行英雄飛行員們恐怕早就遭了鬼子的毒手了。

從這個角度來講，杜立特一行成功轟炸東京，在當時的條件下，幾乎是帶著運氣成分的不可複製的壯舉。

但八路軍此次空襲小日子就簡單的多了。

航線近得多不說。

按照航線的標定，針對鬼子靠海的一些港口和軍事目標以及停放的戰艦船隻展開轟炸就是了。

情報蒐集方面的難度也大大降低。

小日子的沿海港口碼頭，軍工廠，軍事基地之類，就那麼明顯的在沿海一帶放著，總之是逮著什麼炸什麼，各式轟炸機將攜帶的炸彈全部丟個乾淨就算完事。

要的效果就是狠狠的打臉，羞辱日軍。

同時也起到震懾的作用。

你小日子不是號稱軍事強國，航空大國嗎？

被漂亮佬的轟炸部隊轟炸過一回也就算了。

眼下再被一向瞧不起的，所謂叫花子隊伍的八路軍的航空部隊，以規模性的轟炸機編隊，轟炸一回。

這小日子註定要顏面掃地了！

其實，秘密的制定了此次轟炸小日子的計劃之後。

八路軍方面也曾探討過，具體要動用多少戰機執行此次的轟炸任務。

按理來說，這種奇襲作戰，為了增強保密性，一次性動用的戰機的數量不應該太多，比如杜立特一行空襲小日子的時候，以美軍航空力量之強悍，也不過是動用了16架b25轟炸機而已。

將領們為此爭論不一。

最終，副總指揮是大手一揮，看向孔捷，將決定權交給孔捷這個八路軍航空部隊的建造者，奠基者和負責人。

孔捷當時是這麼說的：“小日本如今把本土防空的注意力，基本上都放在了英美蘇等強悍的對手身上。

蔣軍他們是瞧不上眼的。

至於咱們八路軍，日軍或許會收到一些訊息，知道這些年咱們的航空部隊的建設發展的很快，而且在之前的幾次爭奪制空權的交鋒中，鬼子的飛行部隊還吃了不小的虧。

但是說到底，咱們的底子太薄弱了，小鬼子小瞧咱們的航空力量幾乎成了習慣。

至少鬼子到目前為止，絕不會認為咱們八路軍有這樣的膽量，也有這樣的實力，敢主動向他小日子本土發動空襲。

機不可失，失不再來，咱們自然應該抓住這次千載難逢的機會，趁著鬼子對咱們八路軍的航空部隊沒有太過提防之際，要鬧，就鬧他一場大的。

不來點猛料，怎麼能讓小鬼子徹底瘋狂呢？

而且說句老實話，要不是考慮到咱們後續挺進關東的作戰計劃，還得儲存咱們航空部隊的實力。

以咱們如今的情況，先不說盟軍各國援助的各式戰機中隊。

即便是咱們根據地自己的戰機生產線生產出來的戰機數量已經不少，蚊式夜間戰鬥機更是已經達到量產的水平，這次空襲小日子，多出動幾架，完全就當是夜間訓練了嘛！

另外，美方和英方援助的咱們這些戰略轟炸機，咱們又沒有對應的生產線，維修保養起來又是死貴，以咱們八路軍的經濟情況根本就承擔不起這樣的花銷。

可用在尋常的戰鬥中，實在是有些奢侈了。