176、來自兩年前的委託(第2/2頁)

“最關鍵的是外界對馭師的培養理念，和遠超灰野荒原聚集地的教育方式。”

周合嘆了口氣道：“灰野荒原中大多數聚集地都和我們黑燈堡一樣，採用類似“馭師特訓學員”的精英教學方式培養馭徒，甚至這些學員還要自行繳納特訓費用。”

“而在外界的大型聚集地，馭師的培養已經普及到每一個適齡人口，只要到達年齡就能接受完整的馭師教育。”

說罷，周合的神情有些無可奈何。

蘇桓也微微嘆了一口氣，更沒有問出諸如“為什麼我們不參照外界的馭師教育模式”之類的話。

造成這種情況的原因他心知肚明。

和外界不同。

整個灰野荒原的危險生物族群的總體實力要遠大於各大聚集地。

各大聚集地大都處於龜縮自保的狀態。

而這些天透過老師的描述，蘇桓也知道了外界的大致情況。

外界的危險生物族群的總體力量依然要遠強於人類。

在人類文明的聯合干涉下，大型的危險生物族群已經但卻難成氣候。

人類和危險生物二者基本處於相對平衡的狀態。

並不像灰野荒原一樣，下到小型聚集地，上到大型聚集地、特大型聚集地，都在終日飽受危險生物族群的攻擊、騷擾。

為了生存，每個大型聚集地幾乎都拼命向工業、特別是軍工方面賦能，以保障在危險生物族群的威脅下捍衛聚集地的安全。

這也是面臨生存危機的灰野荒原各大聚集地沒有辦法的應對手段。

畢竟馭師的培養週期過長，一名預備馭師想要真正收服馭寵成為馭師，並且形成戰鬥力恐怕至少也要四五年時間。

而且充滿了不確定性，並非任何人都有成為馭師的潛力。

而鍛煉出一名合格計程車兵，在炮火和戰鬥的洗禮下，甚至不需要一年。

唯一要保證的就是軍工的供應。

而在外界，人類的生存環境並不如偏僻、發展落後的灰野荒原堪憂。

哪怕是中、小型聚集地，一年遭受成規模的危險生物族群襲擊的事件，也不會超過十次。

而在灰野荒原，這個數字或許要擴大十倍。

外界的聚集地根本不需要太多的人力在工業、軍工方面。

這也解放出了大量人力投身於各行各業。

馭師教育就是其中的重中之重之一。

就在蘇桓聯想時，老師繼續闡述道：“在外界，根本沒有十八歲無法成為馭師就將從事別的行業的限制。”

“甚至二三十歲還在向馭師衝刺的馭師預備役，也是大有人在。”

“但我們卻不得不如此。”

“這就足以讓外界的馭師數量遠超我們灰野荒原。”

“由於大量馭師的誕生，以及對馭師需要的迫切性遠遠不如我們灰野荒原，他們對馭師的管控自然也相對鬆散自由。”

“外界的各個地方馭師協會就是在這種背景下相繼成立的。”

“馭師協會，這是一個為馭師提供相互交流、互通有無渠道的組織，對成員的加入並不做過多限制，也不會過多約束成員的行為。”

“它最主要的職能除開為馭師們提供交流的平臺外，還有評定馭師等級。”

“業餘門徒級馭師，也就是馭徒的七個等級，以及職業級馭師的評定都是從最初創立的馭師協會中流傳出來的。”

“這是一個歷史悠久得堪稱古老，但結構卻十分鬆散的自由組織。”

“為師也加入了鎏金城的地方馭師協會。”

“這個委託就是兩年前由鎏金城馭師協會發布的。”