第33章 甕中之鱉(第1/3頁)

昨天排位賽後寧威還表示：奔麟的賽車速度不夠快。但是因為成風更換了變速箱，因此他的正賽發車位提升了一位，從第8位發車。

正式比賽兩次停站為寧威節省了時間，並最終以落後安塞特不到10秒的成績第二個衝過終點。

寧威賽後承認：糟糕的發車位未能給他的最終成績帶來幫助，他本有機會能夠威脅到安塞特的領先位置。

“我認為這個週末我們在速度上是無法擊敗紅虎的，”寧威表示，“昨天的排位賽我們本應該能提升幾個位置，但是我們沒能對前面的賽車發起挑戰。”

“因此(亞軍)已經是不錯的成績，今天我們拿到了足夠的積分，沒有被安塞特落下太多。”寧威繼續表示。

寧威表示：奔麟車隊早在週五就給他制定了兩次停站的戰術，事實證明，這是非常有效而且精明的戰術，儘管排位賽成績不理想。

“昨天的情況不理想，但是我們早在週五就已經計劃要嘗試兩次停站，這樣感覺更好。”

寧威表示道：“今天我們做的非常好，我們超了不少位置。我的發車以及頭兩圈不是太好，之後賽車的狀態來了，我開始不斷向前推進。”

本站比賽過後，寧威在車手積分榜上已經升至次席，落後安塞特10分；奔麟車隊也在車隊積分榜上位居第二位。

一級方程式賽車聯賽世錦賽下一場比賽將轉戰錦城，5月12日錦城站比賽。

成風在一級方程式賽車聯賽西漠站的比賽中從第九位發車獲得第五，四冠王說比賽初段，由於賽車缺乏競爭力，他就像甕中之鱉。

但是2停之後，賽車立即變了個樣，他對自己第五的名的成績，感到非常滿意。

“我非常，非常開心——超級開心。”成風在比賽結束後說道，成風昨天排位名列第四，但是因為更換變速箱，被罰退5位。

“比賽的開局太爛了。我希望能發好車，結果我的起步卻非常糟糕。隨後慢的像蝸牛，根本沒有速度。不管我在車中做什麼，賽車絲毫都快不起來。”

“但是在第二次進站之後，突然有些東西發生了變化。賽車的回饋一下子變了個樣，使得我能夠重新開始先向前推進。

一定是排位賽之前，當我們更換變速箱時有什麼東西出了問題，接著又自己好了。”

“比賽開始時，我就像甕中之鱉。最終能夠在比賽後半程做一些超越還是很不錯的。一瞬間，賽車變得非常棒。”

與成風不同，從杆位發車的羅世博，今天最終卻僅以第九名完賽。

平州人在賽後感嘆比賽太糟了，他說銀箭需要將賽車在週六的速度延續到正賽當中。

“不敢相信的一天，太糟了。”羅世博在賽後說道，

“我的開局很好，期待著能夠守在前三名，但是我知道要守住太難了。一天不斷的退步不好受。

明顯我們在昨天是最快的，所以有些方面我們是做的不錯的。但是我們需要將其轉化到正賽當中。”

彭賽奧承認自己在西漠大獎賽與隊友段天才的纏鬥“太激進”，但表示隊友也同樣如此。

兩位梟龍車手在西漠大獎賽纏鬥了很長一段時間，彭賽奧的左前翼碰到了段天才的右後輪，隨後又在高速下發生了幾次輪胎接觸。

彭賽奧最終完成了超越，但彭賽奧承認兩人的戰鬥過於激烈。

“我認為今天的比賽有點太艱難了，我與段天才之間的對抗。”彭賽奧說道，

“我們碰到了幾次，但是當你處於那種情況下，你只會想著去戰鬥，因為你很激動。你想要從隊友那裡奪回位置，但確實做得有點過火了。

希望下一站我們能夠互助一點，但是我們的賽車狀態，並沒有給我們留出這種空間，所以我們真的只能非常積極地去戰鬥。”

“我承認我們太激進了，但是他也一樣。我有幾次都被擠出賽道，我們只是在對抗。我認為這個問題我們應該坐下來好好溝通一下。”