排位賽除了第三節排位賽之外,第一節排位賽也不乏“意外”發生。

雖然大車隊均是選擇以中性胎做圈速,到了第一節排位的最後階段,眼看賽道變幹,神行的範德和追風車隊的兩位車手都選擇了幹胎出戰,

也因為如此,他們統統進入到了第二節排位賽,而將樂獅、北極星的車手擠了出去。

當然,排位僅僅只是排位,正賽顯然才是最重要的。

如果明天的發車是在乾地情況下,意味著車隊可以自主選擇輪胎,不過根據天氣預報,週日繼續會有雷陣雨,這意味著,什麼都有可能發生。

週日的青雲賽道在陰雲籠罩之下,雨勢隨時可能降臨。

氣溫只有19度,賽道溫度25度。

安塞特起步後就緊跟住成風,經過一號回頭彎之後,安塞特距離成風的差距就更近了。

成風面對著安塞特的猛追只能是竭力防守,但在隨後的三四五連續高速裡安塞特的抽頭超越成風無力阻擋,安塞特超越成風奪得領先,成風掉到次席。

羅世博和段天才則在起步階段殺到了第三和第四。

龍浩的起步超級精彩,一口氣從第九上到第五。

第六~第十依次是:魏魄,鄧斯特,道建樹,寧威和羅曼庭。

第四圈,龍浩超越段天才升至第四,一圈之後;錦城人又超越羅世博再上一位,雷之神賽車在夏休期中的升級立竿見影。

從羅世博駕駛的銀箭y04來看,銀箭賽車在鎮州站的高光時刻還是屬於曇花一現。

梟龍車手彭賽奧在第8圈超越羅曼庭時,將對手逼出賽道最終被罰透過維修站。但是彭賽奧很不服氣,在無線電中衝著工程師喊:“我什麼也沒有做錯。”

韋博世在大車隊中,第一個執行1停的車手,韋博世在第9圈換上了另一套中軟胎,韋博世起步不利看來今天的戰績也是沒多大指望。

隨後是成風(第10圈),羅世博(12圈),龍浩(13圈),魏魄(13圈)。

領跑的安塞特第一套胎跑了第14圈,返回賽道繼續領跑。

雷之神車手龍浩在完成1停之後,向成風無限逼近,並最終利用成風在一號彎的失誤,快速超越對手上升到第二位。

奔麟賽車在今天的低溫下嚴重缺乏競爭力,左前輪遭遇剎車故障的寧威很早完成了1停,但長期掙扎在第十附近。

起步出彩的段天才第一套胎堅持了17圈。

第22圈,隨著羅曼庭進站,所有車手完成1停,前十的排序重新整理為:安塞特,龍浩,成風,羅世博,魏魄,段天才,韋博世,寧威,申迪和鄧斯特。

其中安塞特領先龍浩8.7秒。

而韋博世在最早的一停戰術下,發揮出了雷之神賽車的優秀效能,成為了一停的最大贏家。

二停的序幕由銀箭車手羅世博率先拉開,第25圈。

不過同圈最大的看點是奔麟車手寧威因為剎車故障退賽,寧威連續27站比賽得分的記錄停止了。

之後執行2停的是成風(26圈),韋博世(26圈)。

一圈之後一次嚴重的事故發生,北極星車手納馬爾在公共汽車彎與申迪發生接觸後,賽車在彎中失控,隨後殃及緊隨而至的另一位威凌車隊車手鄧斯特,

鄧斯特退賽,納馬爾則鼻錐嚴重受損、被迫更換。

但是這次事故並未觸發安全車的出動,龍浩,魏魄,安塞特分別在第28、30、31圈完成2停。

安塞特依舊領跑,領先龍浩7秒左右。