第126章 揭幕站週五練習(第1/3頁)

一旦雷之神在備受期待能打個翻身仗的2214賽季依舊不具備爭冠實力的話，只能說白瞎了寧威和龍浩這對號稱冰與火的搶眼組合。

用塞翁失馬焉知非福來形容韋博世恐怕再合適不過了，想必連韋博世自己也沒料到，

離開雷之神後的第一個賽季，他居然就被前隊友龍浩視作新賽季的強勁對手之一，而北極星車隊也被認為有潛質成為2214最黑的那匹馬。

直到最後一天在西漠的測試，北極星的賽車才第一次停在了賽道上，不過他們依然是在西漠完成最多圈數的車隊。

韋博世1分33秒258的最快單圈與成風1分33秒278的成績儘管是在不同輪胎的情況下所做出，不具備參照性，

伯特申同樣用軟胎做出的1分33秒987也足以讓bj36成為y05之外的焦點。

早在天雲賽道測試時，bj36就被認為擁有出色的前端抓地，雖然一旦下雨的話便容易發展為轉向過度，不過這一問題在建州站到來前還有機會加以修正。

更重要的是，bj36在散熱方面的表現也給人留下了深刻印象，這在新賽季來說同樣是很關鍵的一點。

在經歷了2212賽季的一站式勝利以及2213前所未有的低迷後，2214對北極星來說無疑是重新振作的最好機會。

首先，舍奔雷投銀箭，北極星的這個決定看起來再明智不過；

其次，揚名時期的三人再聚首，在以西門茲為首、輔以伍德和羅德的新核心技術團隊帶領下，新車bj36在季前測試中的表現有目共睹，然後，王禹也來了；

再次，走了刺兒頭納馬爾，北極星的資金情況並未受到太大影響，韋博世帶來了車隊新的贊助商，

3月6日，全新塗裝的bj36宣告亮相，白色打底配以馬天尼藍紅條紋的色調格外養眼；

最後，在車手方面，經驗豐富速度猶在的韋博世+想要進一步證明自己的伯特申，新賽季北極星的這對組合也顯得十分合拍。

最最後，如果季前測試透露的訊息沒錯的話，北極星必須先抓住前面幾站儘可能多的搶分，因為你不知道類似紅虎這樣的車隊不定什麼時候就殺回來了。

2213賽季對梟龍來說無疑是失敗的，車隊自2180年以來第一次沒能實現登臺。

這也多少成了引爆梟龍車隊人事變動的導火索：單能盛年初回到梟龍集團總裁的職位，李泊離成為車隊新的比賽總監，喬森納出任車隊臨時總裁，馬惠特暫時去向不明。

對梟龍而言，雖然2215許是更加重要的節點(因為雲秦的關係)，並不代表他們不想在2214就大幹一場。

事實上，x29在冬測首站天雲賽道的表現完全給人梟龍車隊迴歸的感覺，要圈數有圈數，要圈速有圈速，其磚塊式後懸掛的設計更是成為圍場內熱議的焦點和亮點。

不僅如此，新人穆森凱似乎也在第一時間就進入了角色。然而當所有車隊奔赴西漠，當對手們繼續著前進的腳步，梟龍卻突然停了下來。

沒錯，梟龍車隊可以把他們測試後半程的平庸表現歸因於賽車幾乎還是釋出時的版本，新升級雖然到位卻因為一些問題未能得測。

段天才也始終強調x29的基礎相當不錯，只是需要更多的下壓力。然而把一切都寄望於建州揭幕戰顯然並不實際。

在段天才看來，目前銀箭和北極星相對處於靠前的位置，紅虎也可以做出不錯的單圈，至於能否完成一整場比賽尚不可知。

季前測試的高開低走多少讓等著看梟龍華麗轉身的人們有些失望，且一旦無法在2214開個好頭的話，隨著與銀箭的分手在即，這一季註定會徹底淪為過渡的年份。

整個季前測試，銀箭陣營集體看漲，威凌車隊同樣需要留意。

至於奔雷那邊，奔麟甚至說建州能夠完賽就是幸運。

新規則下，不確定性大增，尤其是在賽季之初，所以也不要忽略了小車隊們，追風車隊已經將排位目標提升到了常態性的進入第二節排位賽。

儘管不願意過多的預測揭幕戰成績，羅世博仍然對於他和銀箭新車在新賽季感覺樂觀。來到建州之前的最後一次模擬器測試，讓羅世博感覺完全準備好了。

在建州賽道，當被問到是否看好今年成為總冠軍競爭者時，羅世博回答：“我認為現在不適合聊這個話題。因為在四天之內，我們就會知道答案了，你們也會知道答案了。”

儘管如此，羅世博還是從言語中流露出樂觀情緒。

他說：“我很有信心。試車情況很有趣，我感覺很樂觀，我很期待未來。我們的基準起點非常好，這將會是一個令人激動的比賽週末。”