第79章 另立山頭？(第1/2頁)

空氣動力學大師聶巍設計的賽車向來善跑高速賽道。

最後10分鐘，安賽特再次發飆，將圈速改寫為1分19秒400，與魏魄交換排序，成為本次練習的最快車手。

雲秦車隊的段天才和貝力落最終止步第三和第四。

去年鹿城站的冠軍——成風在本次練習中使用了梟龍在冬季試車中用過的“氣流視覺化法”檢驗前翼的氣流軌跡，成績徘徊在10名左右。

雷之神方面，韋博世和寧威主要是使用硬胎測試，按照洛城車隊傳統，他們週五主要為正賽調車、對比輪胎。

兩人比賽結束時，分別排在第六和第14位。

紅虎包攬了首次練習賽前兩名。hu5賽車最新的升級引人注目，鼻錐一反常態改為粗壯扁平狀。

威凌也拿出了新版空氣動力學套件。雷之神車隊則是對60的懸掛和動能回收系統進行了一番升級。

而梟龍車隊安排成風的賽車在練習賽中拆除動能回收系統系統。

第二次練習賽在當地時間13時開始，天氣依然是多雲，氣溫只有19攝氏度，瞬時風速高達6米每秒。

練習賽開始30分鐘後，成績榜前兩位依然被紅虎車隊壟斷。

魏魄暫時以1分19秒597的單圈成績，領先安賽特0.137秒排名第一。

安賽特在上午做出的最快圈速是1分19秒400。

威凌和絕影車隊在30分鐘前換上軟胎試跑，圈速立刻提高了半秒。

但是雷之神的韋博世更換軟胎後圈速卻沒有明顯提高。

本次練習的第二個30分鐘風平浪靜。

最快圈速沒有被改寫，但安賽特把自己的時間與隊友縮小到0.091秒。

威凌搭載軟胎後速度驚人，申迪落後0.544秒暫時高居第三位。

雷之神、奔雷等車隊雖然也測試了軟胎，但是他們的重點是搭載比賽用油的長距離測試，因此圈速沒有提高。

絕影車隊昆海軻遇到了一些麻煩，他的賽車引擎因為有故障不得不臨時更換，這讓他耽誤了很長時間。

值得鼓舞的是絕影09目前在鹿城賽道的速度還算過得去，兩位車手暫排名成績榜中游。

倍受矚目的本土車手段天才狀況並不好，雲秦車隊賽車並非完全適應鹿城賽道。

段天才透過無線電告訴車隊，賽車的抓地力水平有些“掙扎”，賽車在透過priory彎道時顛簸得厲害。工程師已對段天才的賽車做了很多調整，但是目前還沒有得到理想結果。

距時間結束還有10分鐘時，安賽特做出1分19秒456超越隊友重返榜首。

同樣在加速衝刺的魏魄卻出現事故，hu5賽車在透過第一階段高速連續彎六七八號彎道時因為速度過快而衝上路肩，巨大的衝擊力導致賽車電子系統出現故障，引擎熄火。

魏魄無奈的爬出駕駛艙黯然離去，好在賽車沒有嚴重損壞。

儘管魏魄出現事故，紅虎車隊仍繼首次練習後包攬了第二次練習賽的前兩名。