第62章 強隊回暖(第1/2頁)

70分鐘左右，另一臺紅虎也出現問題，魏魄告訴機械師他感覺車尾部振顫，可能是引擎或變速箱有故障。

兩頭紅虎不得不同時留在維修站接受檢查。

絕大多數車手選擇在最後10分鐘衝刺。

絕影車手昆海軻透過無線電反映賽車尾部穩定性簡直是“災難”。

兩臺絕影賽車的圈速也基本上墊底。

梟龍車手歐米翰率先換上超軟胎，跑出一個乾淨的計時圈後名次升至第四位。其他車手因為失誤或被阻擋而未能提高成績。

從第一次練習賽的成績來看，梟龍車隊雖然沒有在本站帶來了升級，但對於這條賽道的獨特戰績，還是在賽車調校上頗有心得。

第二次練習賽開始紅虎車隊的雙層擴散器終於揭開面紗——尾椎兩側各出現扁平的上層倒流通道，與雷之神的設計很相似。

紅虎hu5賽車在上午的練習中排名中游，兩部賽車都遇到了引擎可靠性的干擾。

歐米翰是唯一測試了超軟胎的車手，而賽道的抓地力還有很大程度的提高空間。

前20分鐘有17位車手跑出計時圈，龍浩暫時以1分17秒362領跑，但是圈速不及上午貝力落的成績。

絕影車手昆海軻的賽車在加速爬坡途中突然噴出濃煙，絕影09不得不被吊車移出賽道。

兩臺紅虎賽車仍在維修間接受搶修。據瞭解魏魄的賽車傳動系統出現故障，安賽特的賽車是引擎爆缸了。

20分鐘後，上午的最快圈速已經被改寫。歐米翰做出1分16秒871，比上午貝力落的最快圈速快了0.3秒。

成風同期成績落後隊友0.01秒。稍作調整後成風再次加速飛馳，交出1分16秒523的成績，領先隊友0.348秒佔據榜首。

雷之神車手也在逐漸嘗試接近極限。

寧威和韋博世的圈速落後成風0.1秒上下。

龍浩使用超軟胎做了一組超過10圈的連跑，最快圈速是1分17秒073。

貝力落顯然集中在排位賽調教，他也是目前唯一挑戰銀紫陣營的車手。

30分鐘時，紅虎車隊終於傳來好訊息，安賽特駕駛更換了引擎的hu5回到賽道完成了一個系統檢測圈。

幾分鐘後安賽特做出下午的第一個計時圈，成績僅為1分18秒037，連續第三個計時圈成績提高到1分16秒966。

魏魄終於在第48分鐘重返賽道，連跑8圈後成績為1分16秒818。

時間接近一小時，梟龍和雷之神之間的競爭進入白熱化。

成風率先做出1分16秒204的圈速新高。

寧威追逐幾圈後未果，韋博世則跑出1分16秒109超過對手，不過韋博世使用的是超軟胎。

從三階段對比看，梟龍賽車在第一階段有優勢，而雷之神在後兩段更快。

紫銀大戰讓人夢迴前兩個賽季，但隨著雲秦車手的出場立刻驚醒淺夢。

隨著賽道抓地力的繼續增加，貝力落率先把圈速跑入1分16秒以內。

巴老貝1分15秒590的成績一下子把對手甩開半秒之巨。