第56章 出去吧你(第1/2頁)

雷之神被同一塊石頭絆倒兩次。

作為車隊領隊的杜目無疑難辭其咎，在雷之神的官方新聞稿中，他已無心再提及具體的過失。悲喜兩重天，成為了他對今天比賽的總結詞。

“一方面，我們為韋博世的成績感到滿意，同時又為寧威感到失望。”杜目在官方賽後中感嘆道。

眾所周知，雷之神本站對賽車進行了大幅升級，而且實戰證明工作是成功的，韋博世以過載油取得第四就是佐證。

杜目肯定了車隊所付出的努力，但同時指出這隻會讓發生在寧威身上的錯誤變得更加令人心痛。

“韋博世排位中的表現證明，過去幾周立志提高賽車效能的一切工作走對了方向。然而，這隻會增加對他隊友排位處理的失望。”洛城人說道。

杜目預計，如果雷之神不犯這樣的低階錯誤，完全有能力讓兩輛60進入前三排。關於明天，韋博世擁有取得佳績的基礎，而寧威則只能尋求得分了。

“我們擁有潛力讓兩輛賽車進入前三排，結果我們只做對了一半。明天，我們期待一場漫長艱苦的比賽。

韋博世擁有機會跑出好成績，而寧威則必須懷揣著得分的願望，設法提高名次了。”杜目說道。

週日天府賽道天氣晴朗，空氣溫度23度，距離正賽開始前10分鐘賽道表面溫度36度，風速約為1米每秒，溼度43。

天氣預報顯示，66圈比賽過程中仍存在下雨的可能。

昨天的排位賽中，段天才最後一圈戰勝安賽特搶到杆位，貝力落排位第三。

雷之神車手韋博世雖然在第二排的第四位發車，但是他的60賽車裝備動能回收系統系統，很有機會在發車階段衝到前面。

本站比賽只有雷之神和梟龍車隊的四輛賽車裝備動能回收系統。

排位賽後20輛賽車的稱重資料顯示，龍浩、張拓為和段天才的賽車重量很輕，介於645至646公斤。

成風、布魯、皮文斌、柳速、費酷德和申迪的賽車很重，介於683至675公斤。

成風的旁邊是費酷德，前面是皮文斌和柳速。

今天成風想要殺進積分割槽起步時刻非常重要，經過幾站比賽的激戰，圍場內的車手對於裝載了動能回收系統的賽車起步都打起了十二分精神應對。

回到了傳統中洲賽道比賽的氣氛就是不一樣，車迷、觀眾、明星以及賽車界的名宿，加上車手們的親友，使得從賽場到各個車隊的貴賓區都熱鬧非凡。

14時熱身圈開始。

頭排的段天才和安賽特的賽車搭載了一套新的軟胎。正如賽前預期，所有車手都選用軟胎開局。

燈滅比賽開始！

韋博世借動能回收系統威力超越安賽特，但是貝力落起步更快，入彎前甚至擠入段天才內側搶到領先，段天才退至次席。

韋博世和安賽特分別在三、四位。

五至八位分別是魏魄、龍浩、羅世博、張拓為。

寧威上升到第10位。

成風在直道上加速時被前面的柳速和皮文斌聯手擠到了草地上，能夠被前面車手心照不宣的一起防守，除了成風也是沒誰了。

成風駛入草地的結果就是落到後面，本站比賽的形勢再一次惡化。

車隊進入三號彎時出現嚴重事故。