第39章 讚譽有加(第1/2頁)

瓢潑的大雨，激烈的比賽。首次從10月份調整到4月份開賽的中海世紀賽車場著實熱鬧了一番。

一級方程式中海站正賽落幕，不管別人如何臨陣磨槍、爭先恐後地加裝雙層擴散器，紅虎車隊依舊堅持自我。

憑藉hu5的雄厚實力，再加上安賽特的高超技能，紅虎昨天穩坐上中海站冠軍寶座。而他的隊友魏魄也為車隊錦上添花，奪得亞軍。

成就如此輝煌，就是因為紅虎擁有這兩個傳奇男人——安賽特及聶巍。

雖然年僅21歲，但是安賽特卻有著一張深沉的臉及溫馴的性格。

作為中海站正賽杆位出發的他，雖然昨天受到了大雨的影響，但安賽特依舊一路領先。

在沒有任何威脅的情況下，拿到了自己職業生涯中的第二個分站賽冠軍，這也是紅虎車隊成立以來的首個比賽冠軍。

面對為車隊再創歷史，安賽特謙虛的將功勞給了自己的座駕：“hu5實在是太完美了，這款車讓我們勝券在握。”

今年賽季，被譽為馬龍接班人、有著“小馬龍”稱號的西羅洲天才少年安賽特升級到紅虎車隊參加比賽。

面對這位炙手可熱的年輕人，紅虎車隊領隊霍諾安堅信他能在該賽季讓人折服。而安賽特的驕人歷史戰績確實讓他增值。

他所重新整理的一系列一級方程式比賽記錄中包括：2207年，安賽特曾頂替受傷的絕影車隊車手昆海軻，參加了首場一級方程式比賽，最終奇蹟般獲得了第八名。

一舉成為一級方程式歷史上參加正式比賽西羅洲最年輕車手和獲得一級方程式積分西羅洲最年輕車手。

去年，安賽特在洛城大獎賽中獲得杆位，並最終獲得冠軍，成為了一級方程式歷史上西羅洲最年輕的杆位獲得者和一級方程式歷史上西羅洲最年輕的分站賽冠軍。

鑑於上賽季的優異表現，安賽特迅速從樂獅車隊上調到紅虎車隊。

霍諾安稱讚他說：“他非常聰明，有著很好的心理素質和應變能力。他的職業生涯才剛剛開始，他的潛力會讓你吃驚。

車迷們都稱他小馬龍，顯然已經把他認定為可以挑戰馬龍6次世界冠軍記錄的人。”

對此安賽特說：“我不是年輕版的馬龍，我只是安賽特。馬龍是這項運動中最偉大的車手之一，因此，要拿他與其他人比較都要十分謹慎。

另外，我還太年輕。我們唯一的共同點是，我們都是平州裔車手。”

安塞特雖然出生在西羅洲，但是他的父親是從平州遷移到西羅洲，嚴格算起來安塞特是平州人。

但是從今年的一級方程式前三站我們還可以看到，安賽特似乎擁有馬龍身上最為重要的強烈求勝的品質。

謙遜低調的安塞特相比於成風彪悍的駕駛方式更受圍場中人的歡迎，加上安塞特身後有著強大西羅洲資本的幫助，使得馬龍接班人的稱號落到了安塞特的頭上。

即使成風已經是兩度問鼎一級方程式賽車聯賽世界冠軍，也並不為圍場中的所有人認同。

紅虎車隊的hu5在今年一亮相，就被譽為一級方程式賽車中最漂亮的座駕。而三站賽罷，它也被稱為跑得最漂亮的賽車。

hu5沒有雙層擴散器，沒有動能回收系統系統，但它卻是中海站跑得最快的賽車。