第32章 前進中的奔雷(第1/2頁)

為配合將剛剛運抵的新擴散器裝車投入使用，奔雷的工程師昨晚上只休息了一個多小時。

龍浩表示他欠車隊的工人太多，但正是這激發他在排位賽中去做的更好。事實上在排位之前，他對賽車的實際競爭力都是沒底的。

“我認為對於我們來講，這是一個奇怪的週末。今天早上擺在我們面前的是一輛全新的賽車，我們練習只跑了3圈，所以我們是帶著一些疑問進入排位賽的。”龍浩說道。

“對於我們來講，這是一場盲目的排位賽。我們不知道賽車到底有怎樣的回饋，但是我們對結果非常滿意。”

“對於整個車隊來講，這是一個巨大的鼓舞。因為我們在過去的三到四周工作的非常努力。昨天晚上，我們的技師只睡了一、兩小時、我相信很多車隊也是這樣。

在投入這麼大的工作之後；當你在車中、你必須將其轉化為成績，你不能犯錯或出現任何失誤。我對今天的表現感到滿意。這要感謝車隊付出的巨大努力。”龍浩補充說道。

奔雷賽車今天的另一大變化是拆掉了動能回收系統，龍浩表示這一方是出於安全考慮、同時也是為了做次實戰測試，看在某些賽道的比賽中不使用動能回收系統到底有何區別。

衛冕冠軍成風本賽季首次進入排位賽第三節。梟龍車隊高興的宣佈，梟龍車隊開始復甦了。

成風再一次肯定了自己對賽車的感覺，安裝了雙層擴散器確實提升了賽車速度，但距離爭冠還有很長的路要走。

雙層擴散器被最終裁決合法之後梟龍車隊反應最快，在中海站為兩臺賽車安裝了雙層結構的擴散器，同時還推出了一款設計複雜的新前翼。

賽車升級立竿見影。成風在首次練習中拿到頭位，排位賽順利進入前十名，最終名列第九。

“這一直是我們的目標，一點一點的邁步向前，”成風在排位賽後對鹿城媒體說道。

“重返第三節排位賽太重要了。我要感謝後方總部的員工們，他們做得太棒了，一點一點的追近那些對手。”

當被問到今天的表現是否證明梟龍開始復甦時，成風乾脆的回答：“絕對是”。

而對於什麼時候能重新挑戰冠軍，成風表示還有很長的路要走，並鼓勵在鹿城技術中心的工程師們再接再厲繼續發展賽車。

“每一次提高一點，你就能感覺得到。但是這還有很長、很長的路要走。”成風說道。

“我認為後方人員應該把這看作是積極的(訊號)，還要繼續努力，我們仍然還有很長的路要走。”

另一位梟龍車手歐米翰排位成績是第12位。

在前兩站連續杆位發車奪冠的段天才，中海站排位僅列第五。賽後鹿城人對結果感到失望，但同時指出沒想到紅虎今天會如此之強。

“結果確實不如我們的預期好。”段天才對鹿城媒體說道，“紅虎昨天的速度就很快。我們關注了他們在高速彎道的表現，非常、非常快。”

“如果你關注第二節排位賽，你會發現他們看起來比我們快了0.2～0.3秒，所以他們的確是有競爭力的。

這並不是因為我們開的慢，或者搭載的燃油太多。因為第二節排位賽階段時，大家都是低載油跑，所以要擊敗他們是很難的。