第30章 中海排位賽開啟(第1/2頁)

儘管最終雲秦車隊車隊的段天才依舊以1分35秒679的最快單圈成績排名第一，但前兩站風光無限的雲秦車隊車隊已經感受到了來自背後的競爭壓力。

由於大秦汽車聯合會對“擴散器”爭議宣佈合法已經蓋棺定論，所以不屬於“擴散器幫”的各車隊立刻抓緊時間開始改造賽車。

目前來看最有成效的還是老辣的梟龍，他們在昨天就在自己的賽車上安裝了一個初步的雙層擴散器。

憑藉這一改動，成風在昨天上午的第一次練習賽中在本賽季首次排名第一。

雖然下午由於包括試車目的不同的各種原因，成風的排名落到了第十三，但他的隊友歐米翰還是排在第九。

梟龍的兩位車手至少已勉強躋身到中游位置，扭轉了之前一直在隊伍尾部徘徊的尷尬局面。

紅虎車隊昨天給了人們另一個驚喜。

同樣在“擴散器”問題上吃虧的紅虎車隊兩位車手魏魄和安賽特昨天的成績分列第四和第五位。

“擴散器幫”的內部也競爭激烈，北極星車隊的羅世博昨天表現神勇，一舉打破了雲秦車隊車隊段天才和貝力落對前兩名的壟斷，以1分35秒704排在了第二位。

唯一讓人沮喪的還是雷之神車隊，韋博世排名第十二，寧威排名第十四，暫時還沒有看到有何起色。

儘管昨天只是練習賽，但由於是“擴散器”問題明朗化後的第一次車隊亮相，所以還是吸引了不少記者的目光。

從昨天的情況來看，雲秦車隊車隊依舊佔有一定優勢，但優勢已經縮小。

今天上午的第三次練習賽以及下午的排位賽將進一步驗證雲秦車隊能否在一級方程式中海賽上實現自己的“三連冠”夢想。

週六的氣溫比昨天有所升高，本次練習賽開始前賽道氣溫22度，賽道表面32度。

練習賽在11點整開始，第一個駛入賽道的是老將蜚立，很快就有15位車手完成熱身圈。

熱身圈竟然出現一起意外。

北極星車手羅世博在進入維修站時意外劃出賽道，賽車陷入沙坑後動彈不得。

幾位工作人員試圖推車，但是bj31徹底陷住了。

情況很像韓星爵2207年在中海站的遭遇。

羅世博無奈只能爬出賽車，賽車只能接受救援。

北極星技術總監邁克爾趕緊跑到事故現場指揮。賽車被救出後，羅世博仔細檢查是否有損壞。

在bj31被推回維修間的路上羅世博來回猛打方向盤檢查轉向機構。

直到第12分鐘，北極星賽車終於回到維修間。25分鐘後，他又重新回到了賽道上。

值得注意的一點變化來自奔雷，龍浩的賽車裝上了過渡版擴散器。沒錯，它是雙層結構的。

另外，這臺改版b29也摘除了動能回收系統系統。

而皮文斌的賽車還是舊版本，但也摘掉了動能回收系統，兩臺賽車之間的對比將很有看點。

另外從絕影車隊傳出的訊息是，昆海軻經過昨天測試後已決定本週末不再使用動能回收系統系統。

一時之間動能回收系統遭遇到了冷卻，成風拒絕了車隊摘掉動能回收系統的決定，依舊駕駛著裝有動能回收系統的賽車征戰。

系統給他的提示已經在一步步應驗，絕不能再一次錯失良機。