龍浩在十號彎衝出賽道,兩屆世界冠軍在剎車區鎖死前輪衝進了草地。

緊跟著是張拓為,不慎闖入沙地。戴爾也在十一號衝出賽道。不過這三位車手都可以繼續。

細微的陣雨無法阻止賽道抓地力的提高。段天才、寧威和柳速先後提高最快圈速。

寧威和柳速用的都是軟胎,柳速做出的成績為1分36秒334,領先寧威0.026秒。

龍浩首次使用軟胎飛馳,錦城人的成績從第17上升到第5位,落後頭車0.3秒。

練習時間接近一個小時,此時賽道氣溫比開始的時候下降了6度,依然烏雲密佈,但是賽道上車速仍在攀升。

安賽特在七號彎出現明顯失誤的情況下,依然把最快圈速提高到1分36秒289。

柳速和寧威的速度也毫不遜色。當然,他們的賽車全都搭載軟胎。

最驚人的是雷之神,韋博世使用軟胎測試,末尾三圈連續做出最快圈速,單圈速度飆升到了1分35秒832。

寧威速度更快,做出1分35秒707,如果不是最後一彎犯錯還能更快。

第一起撞車事故出現在70分鐘左右,威凌車手蜚立在十號彎跑大,賽車先衝入草地又進入沙坑。

洛城老將試圖避開防護欄但是未能成功,02賽車重重的撞上輪胎牆,賽車右半邊面目全非。

距練習結束只剩10分鐘,兩部雷之神成為其他車手的追逐物件。

安賽特率先取得突破,圈速進入1分36秒以內,但仍落後寧威0.247秒。

北極星衝刺圈中兩輛賽車出現相同問題——後輪輪轂罩脫落,兩位車手都未能提高成績。

安賽特在衝刺圈尾聲遇到了正在慢行的費酷德,嘗試超車時兩車發生摩擦雙雙失控。

最終,強力反彈的雷之神車隊由寧威和韋博世包攬成績榜前兩名。

寧威的最快圈速是1分35秒707。

紅虎車手安賽特名列第三位,落後頭車0.247秒。

四到八位分別是羅世博、魏魄、貝力落、段天才和柳速

“系統你有什麼辦法提升賽車速度嗎?”

[大擴散器]

“有沒有立刻見效的法子?”

[沒有,不過我可以送你一場天氣預報]

“正賽會下雨?”成風猜測道。

[你怎麼知道的?]

“猜的!要是天氣正常有什麼可預報的。”

[正賽會有雨]說完後系統就沉默不言。

成風單獨林奕宇賭一把,反正用乾地調校幹不過擴散器幫,有系統的提前告知,說不定可以賭贏。

天南站週六練習賽被安排在午後的14時開始,為期一小時。

烈陽賽道上空仍然聚集著黑色雲層,賽道氣溫31度,地表38度。羅世博的比賽工程師透過無線電告訴車手,降雨隨時會來。

時間一到,20輛賽車魚貫駛入賽道開始檢測圈。

大約兩分鐘後,賽車全部回到維修站做調整。10分鐘左右,神龍車手張拓為第一個完成調校重返賽道,第三次練習計時圈正式開始。

成績表不斷被改寫,單圈時間從張拓為最初的1分40秒一路上升到段天才的1分38秒。