第16章 意外的季軍(第1/2頁)

今天我們的表現距離冬季試車之後我們的期望相去甚遠，輪胎的使用方面很成問題，而且我們的比賽策略也沒能奏效，特別是韋博世的。

如果只看結果我們今天可以忽略不計，但如果要試著分析失敗的原因我們還必須記住今天。只要我們可以儘快找到原因我們就能儘快冷靜和果斷地拿出解決的辦法。

這幾年以來建州大獎賽看上去對我們都不是很‘友善’，在這條賽道上的比賽結果看上去總是不那麼‘正常’。我相信在烈陽賽道我們仍將面對除了一支車隊之外無數的強勁對手。”

一度在比賽中搶到第三的韋博世表示：“我們知道想要在這裡戰勝雲秦車隊是不可能的，但這並不是說我們不能取得好成績。

我們的起步很好，但幾圈之後軟胎就開始不行了，不得不提早進站。

隨後我們試圖採取激進的比賽策略，但現在看起來這個選擇是錯誤的，因為不久之後出現了安全車出動的情況。

我當時還在第三，但比賽重新開始後我只有不到10圈拉開和後面賽車的距離，而我的載油量又很多……第二次進站後我們本應該一下跑到底，但我還是很慢。

然後賽車就出了問題，我不得不退出。我認為在雲秦車隊後面我們還是有競爭力的，但必須拿出完美的表現才能趕到前面去。

在這裡好像很難讓輪胎進入工作狀態，因為賽道表面的抓地力非常低。天南要怎麼辦？工作，努力工作。”

寧威承認無端撞上防護牆確實是自己犯錯，並指出：“看到後來事情的發展，我本來應該可以拿到亞軍。

我們在這裡失去了寶貴的分數，那麼我們將力爭在天南把它們奪回來。形勢在天南應該更明朗一些，因為這裡的賽道條件很特殊。

起步的時候動能回收系統工作得很好，但賽道上沒有更多的空間讓我們發揮。如果我們覺得它不能發揮作用我們就不會用它了。

最主要的問題當然是輪胎的使用，但我們的整體表現也要提高才行。”

第18位起跑第3位完賽，世界冠軍成風又製造了一個不大不小的奇蹟。成風憑藉穩健的駕駛彌補梟龍賽車效能不足，最終摘得比賽季軍。

諸浪軍被賽會發誓25秒，成風順理成章的變成了季軍。

梟龍x24賽車雖然缺乏抓地力，但是梅塞德斯引擎和動能回收系統系統可能是賽道上最強的。

梟龍車隊為從發車線末尾起步的成風佈置的策略是第一階段輕油軟胎猛攻，事實證明這個決定正確。

比賽的第五圈成風就升至第十位，這為他取得積分打下堅實基礎。安全車的介入也大大幫助了成風，加上正確的策略他在比賽尾聲升至第六位。

對手之間的事故和大秦汽車聯合會的判罰最終使成風拿到揭幕站季軍。

“我們比預期中拿到了多得多的積分。”成風在梟龍車隊官方賽後總結中說道。

“我本計劃爭取得1分，能得到6分是一個偉大的成就。我們絕對沒有忘記如何取勝，我們的策略是完美的，車隊做出了美妙的工作。