第12章 最不利的位置(第1/2頁)

據悉，梟龍車隊起初只打算開啟1號賽車的變速箱更換齒輪，這樣做不會受罰。但是經過研究之後，梟龍決定為成風的賽車更換整個變速箱。

“這是齒輪的故障，儘管僅更換齒輪符合規則，但我們還是決定更換變速箱，”梟龍新任領隊惠神牧解釋道。

按照當前的規則，每臺變速箱必須連續使用四站比賽。

三十年河東，三十年河西。

而在一級方程式，30後面的那個0大可以去掉。

好久好久，沒見過一站比賽的排位爭奪如此沒有懸念了，陳楚朗，陳楚朗，還是陳楚朗！

整整三節排位賽裡，段天才和貝力落的最大對手一直都只有對方而已。

一支最後時刻才苟且存活下來的車隊，愣是包攬了建州揭幕戰的頭排發車位，看著氣定神閒坐在監視器前的陳楚朗，一切都是那樣的不可思議，卻又那樣真實。

就排位賽來看，雖說徹底顛覆了舊有格局，卻也是很多人早已預見到的結果。

本週早些時候，北極星車隊的北唐克就說過，週末，雲秦車隊將“消失”在所有車隊的視線當中，沒別的，因為他們太快了。

雲秦、北極星和神龍三隊的擴散器透過了賽會幹事的檢查，此乃意料中事。

雖然之後還將有聽證會，然而，就連大秦汽車聯合會都承認那三支車隊是利用了規則的灰色地帶。

因此，即便規則得以修正，前兩站的成績也沒理由不被認可。

而擺在其他車隊面前的選擇，似乎也就只剩下照搬雲秦等三隊的設計，以儘快縮小差距。

排位賽之前的三次練習，佔據頭名的都是北極星車隊的羅世博，一方面雲秦車隊或有所保留，另外就長途表現來看，bj31還是不及c001來得出色。

杆位獲得者雖說還是鹿城車手，卻是此人非彼人，段天才獲得了個人三年來首支桿位，也是職業生涯第四個。

明天的正賽，只要賽車可靠性有所保證，雲秦雙雄無疑是冠軍最大熱門，而其身後龐大的第二軍團只能為最後一個領獎臺位置拼死拼活。

這其中包括了紅虎的安賽特，絕影的昆海軻，北極星的羅世博，以及雷之神和神龍的兩位車手。

紅虎車隊雖然在週五練習賽中不甚順利，但是在不多的時間裡，hu5還是表現出了不錯的速度。

而費酷德早在第二階段就被淘汰，他的隊友昆海軻卻跑到了第4。

奔雷和雷之神在成績上的不盡人意，似乎都表明了，擁有動能回收系統的賽車遠沒有在擴散器上動點手腳來得實惠。

當然，最倒黴的還得是梟龍，歐米翰僅僅名列排位第14。

成風更是沒有跑第二階段排位，他的賽車動力傳動系統上出現了問題，需要更換變速箱，衛冕冠軍還將接受發車後退五位的處罰。

對梟龍來說，可謂禍不單行。

中洲博彩公司關於本賽季一級方程式的最新賠率，在年度車手冠軍方面，雷之神的寧威仍舊是一號種子。

理由很簡單，實力強大的車隊不會坐視好東西不用，但是無論如何，雲秦車隊都佔得了先機。

落後的傳統強隊應該慶幸，現有積分系統又改了回來，否則，輸在起跑線上的損失將被放大。