第9章 涅磐重生(第1/2頁)

看起來重油的60配合軟胎時抓地力不是很好，韋博世圈速維持在1分27秒左右。不久，寧威也開始測試軟胎，他同樣在一號彎衝上草地。

最後5分鐘衝刺，太陽要落山了，賽道溫度下降可能導致抓地力會降低。

羅世博連續兩圈遇到慢車，第三圈終於可以敞開跑但是軟胎已經過了最佳階段，成績沒有提高。

儘管如此，羅世博仍以1分26秒053排名榜首。貝力落提高了圈速後升至第二位，諸浪軍位居第三。

雷之神車隊韋博世和寧威分別名列第10、11位，奔雷車隊龍浩第12，絕影車隊費酷德和昆海軻排名第14、15位，而衛冕冠軍成風所效力的梟龍車隊名次幾乎墊底。

在賽後的神龍車隊採訪中諸浪軍表示：“今天很辛苦，因為我們忙了一整天，有很多事要做。

總的來說我們做了大量的工作對比輪胎並尋找正確的設定，要知道這很不容易。我對賽車的平衡還不是完全滿意，雖然成績榜上看起來我們還不錯。

賽車開起來還不是完全順手，現在的工作是要進一步提高調校和平衡，明天才是更重要的。

我很高興回到比賽的狀態，大獎賽的週末在座艙裡感受到的氣氛和興奮讓我激動，這才是我的生活。”

張拓為則表示：“總的來說挺好，但我還是覺得第一次練習賽的感覺好於第二次。到了最後賽車顯得有些緊張，跑長距離的時候似乎不是很穩定。

這中間到底發生了什麼變化是我們在研究資料之後才可能瞭解的。這也是練習賽的目的所在，明天的排位賽之前我們還得加把勁兒。”

神龍車隊的總工程師紀索說道：“今天對我們來說還不錯。賽道的變化似乎與往年不太一樣，但也許這和今年的時間安排有關係。

相同的一點是賽道的抓地力狀況，尤其是在第二次練習賽中出現反覆的情況。還需要我們進一步展開工作的是輪胎，因為有點地方出乎我們的預料了。

總的來看兩臺車的狀態都還可以，從完成的圈數以及工作的進度看都很順利。

在週五判斷大家的實力還是太早，但我們應該相對樂觀。接下去我們將在正賽之前集中精力提高長距離的競爭力。”

大難不死的雲秦車隊涅磐重生，在新賽季首日練習中證明c001賽車測試中的成績沒有貓膩。

段天才和貝力落相信，在經歷週五令人鼓舞的開局之後，車隊將在建州度過一個美好的週末。

建州大獎賽首次練習兩臺雲秦賽車排名第四和第六位。

第二次練習貝力落升至次席，僅落後北極星車隊的羅世博0.1秒。貝力落相信週六排位賽有機會斬獲佳績。

“儘管測試受到限制，我們仍能在比賽開始前準備好。我們證明了我們有一輛很有競爭力的賽車，今天我們取得了一些很好的成就，”貝力落說道。

“我們評估了兩種輪胎，對它們的表現感到高興，所以我認為我們在明天的排位賽中擁有很好的機會。”

段天才的成績排名第五，但是他在兩次使用新胎試跑時都遇到了慢車阻礙。

“第一天練習賽我們有一個很好的開始，賽車的長距離效能看起來非常強大，尤其是在我們使用硬胎的時候，”段天才賽後說道。