“這是非常微妙的,因為很明顯車隊利益和個人利益是相互衝突的。但車隊指令是允許的,它們存在於一級方程式賽車聯賽中。

車隊的製造商冠軍與車手的世界冠軍有著同等重要的地位,或者說更為重要,因為製造商冠軍決定著年終的分紅。”

“所以在一場比賽中,當然會同時存在兩個不同的目標:那就是車手和車隊的目標。”

梟龍車隊經理馬惠特相信,他的車隊將在中海大獎賽一掃前兩站的頹勢。

車手段天才認為,車隊非常清楚賽車慢在哪裡,並有能力加以解決。對於競爭今年的世界冠軍,段天才仍然很有信心。

梟龍賽車在前兩站比賽中沒有競爭力。段天才和彭賽奧分別在建州站和天南站排名第九。但是在中海站,馬惠特相信梟龍將會憑藉三週的努力工作扭轉局面。

“第二站和第三站之間三個星期的間隔對於我們非常有用。

我們的x28取得了進一步的發展,下個週末我們將會帶來一些改變,將會拓寬操作視窗、潛能、提高表現。”馬惠特在官方前瞻中說道。

段天才本有機會在烈陽站登上領獎臺,但是車隊的一次進站失誤葬送了好局。段天才期待中海站成為本賽季的拐點。

“對我來說中海站好像是賽季的重啟,”段天才說道。“第一站只拿回兩分顯然低於預期,但是我看到車隊所有人打起精神,努力去解決賽車的問題。

我們知道我們慢在哪,所以我們都盼著在中海站看看我們能做到什麼。”

“我絕對相信今年的世界冠軍還有得比,我等不及進入賽車再次比賽了。”段天才說道。

本週五,一級方程式賽車聯賽中海站將在中海拉響引擎。本賽季揭幕戰驚豔亮相的奔麟車手寧威對於本週末的比賽信心滿滿。“這個週末我的目標依然是冠軍,”

在賽季揭幕戰斬獲冠軍後,寧威一躍成為年度總冠軍的最大熱門。

不過賽季才剛剛駛向第三站,“寧威”對爭奪年度總冠軍的形勢依然有著冷靜的認識,“在賽季揭幕戰上奪冠的感覺當然不錯,但一場比賽的勝負並不能決定年度冠軍的歸屬。

這個週末我的目標依然是冠軍,但具體情況誰都說不準。”

在揭幕戰的頒獎儀式上,寧威把第一口香檳送給自己,談及這個細節,寧威解釋說:“每一次勝利都是一個突破並且值得被慶祝。我覺得對於第一口香檳,我當之無愧。”

“我很高興我在奔麟車隊,尤其是當車隊每一個成員都有著高度的熱情和期許。b21的速度和穩定性好極了。現在,我考慮更多的是怎麼提升輪胎和運用更好的戰略。”寧威說。

“我知道我在中海有很多車迷,他們很熱情,有些人很瘋狂。因此去中海比賽感覺總是不錯。每年賽道上總是坐滿觀眾,我們住的酒店外也是人山人海。”寧威說。

儘管多次來中海,但“寧威”沒有時間遊玩中海。

“我們總是待在酒店或者賽場,每天就只往返這兩個地方。儘管我們住在市區,但還是沒有時間遊覽這座城市。

其實每個大獎賽週末都一樣,我們去的地方無非是酒店、賽道、機場,要知道我們是來工作的,而不是來旅遊的。”

寧威從來不會迎合別人。

無論是2209賽季結束後暫別一級方程式賽車聯賽,還是上賽季重返一級方程式賽車聯賽,“寧威”的理由只有一個:我只做我熱愛的事情。

“真正重要的是比賽,我會盡一切努力得冠軍。”寧威說。就像他多次接受採訪時表露的心思一樣,不管有多少次選擇機會,他的答案都只有賽車。

開心與否是他選擇的標準。蟄伏兩年再度歸來,寧威直言那兩年他一直在尋找一輛更快的賽車,

“我花費了比我預想中更長的時間。我一直待在拉力賽車隊直到2211年末奔麟車隊發現了我。b20的速度和效能都是很棒的,這就是我想要的。”

意外的是,寧威上賽季僅用四站時間的適應期就重返領獎臺,著實是個不小的復出奇蹟。“如果輪胎好一些的話我的表現也許會更好些。”寧威坦言。