第22章 信心小爆棚(第1/3頁)

從這個角度上看，安塞特、羅世博乃至以前的馬龍等人都沒有錯，但關鍵是車隊有自己的利益，站在兩部賽車需要兼顧的角度上，“車隊指令”就必然存在。

如果一級方程式賽車聯賽的這種模式不發生根本變化的話，那麼想要讓兩位車手融洽相處，讓車手和車隊之間不要關係緊張，唯一的解決方法，就是“一強配一弱”，

就好比現在的雷之神，既有龍浩這樣的冠軍車手，也有韋博世這樣一個不弱的綠葉做陪襯。

有趣的是，就在天南站大獎賽之前，鹿城媒體剛爆出一條新聞，就是在龍浩與雷之神的車手合同中，存在一個秘密條款，即龍浩只要效力雷之神，安塞特就不許來。

現實當中，曾經和韓星爵在梟龍搭配過的龍浩，乃至後來的成風與段天才，都是算不上成功的組合，

這也證明了，與其花錢湊兩個有實力奪得年度冠軍的車手過來，不如省點兒錢，買一個強的，再買個甘當綠葉的。

3月28日，在上週末天南大獎賽中的出色成績讓成風信心爆棚，今日在接受採訪時他自豪的宣稱銀箭已是目前圍場內第二強大的車隊，他相信車隊很快就可以獲得分站冠軍。

相比過去三個賽季，銀箭本賽季的實力確實得到了很大程度的提升，在冬季測試中就擁有十分出色的表現，

揭幕站建州站的成績也非常穩定，而在上週末的天南大獎賽中，銀箭兩位車手的表現都非常出色，

最終緊隨兩位紅虎車手之後獲得了第三和第四名，這也是銀箭獨立組隊以來在一站比賽中獲得積分最多的一次。

賽季前還低調宣稱分站冠軍無望的成風如今的心態已經發生了很大變化：“我想我們已經是第二強的車隊。

而且我們與領先車隊也非常接近，在天南站的比賽中，我在某些階段直接與紅虎車手展開了競爭。能夠處在目前這樣的位置，感覺真的非常爽。”

成風堅信車隊很快就可以獲得分站冠軍：“我認為天南站的比賽結果充分證明一點，那就是隻要我們按照目前的方向繼續前進，

我們在今年的某個時刻一定可以贏得分站冠軍，這也是車隊目前最大的目標。”

成風還堅信如果車隊的燃油策略能夠奏效的話，他在天南的表現完全還可以變得更加出色一些：

“不幸的是，我們的賽車當時並沒有裝載足夠的燃油，尤其是我這一邊，從比賽第25圈開始我就不得不開始注意節省燃料，這真的是一個令人難以置信的艱苦考驗。

到了比賽的最後階段，可能說出來你也不信，我的賽車完全可能在任何地方突然停下來。

我非常確信如果我們的燃油情況一直保持一致的話，我們還會處於一個更加有利的位置，當然，這也給了我對於接下來比賽更多的信心。”

安塞特、紅虎，車隊指令、隊友關係，儼然成為了一級方程式賽車聯賽天南站後的風暴中心，

一時間，連雷之神天南站不進站而導致龍浩退賽的“烏龍”都被完全拋諸腦後，事實上，“車隊指令”的始作俑者正是雷之神。

只是，如今的雷之神風平浪靜，明確的一二號車手設定，讓雷之神有足夠的資本在紅虎這個話題上說上幾句好聽的風涼話。

天南站前，韋博世因為已經有整整68場比賽未嘗勝績而改寫了雷之神隊內最長不勝紀錄，

雖然延續著“冠軍荒”，但連續第四場排位賽戰勝隊友龍浩，讓韋博世終於找回了久違的自信。

這個連年被認為在雷之神待不下去的韋博世在這支車隊，已經是第6個年頭了。

六年裡，他搭檔過寧威、龍浩兩位世界冠軍隊友，這六年裡雷之神離世界冠軍最近的時刻卻是2208年，那一次，韋博世距離世界冠軍的差距不是一分，而只是十幾秒。

六年沉浮，讓過車，也被讓過車，歲月沒有在韋博世身上留下任何戾氣，2212年下半賽季的反彈已經讓媒體把雷之神隊內關係當成潛在問題提出，

但韋博世卻說：“我們都會服從車隊，在需要的時候，我可以幫助龍浩，他也可以幫助我。”

事實上，如今所謂69場不勝，本可以在第20場時就終結。