第19章 安塞特再奪杆位(第1/3頁)

前十的還有魏魄、寧威、鄧斯特、段天才、韋博世、羅世博和龍浩。

排位開始前烈陽上空已經雲層聚集，但暫無下雨跡象，氣溫32度，賽道溫度41度，相當炎熱。

路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是中軟(白色)+硬(橙色)。雖然是最硬的配組，但是仍面臨著嚴峻的退化問題。

經過昨天的週五練習和今天午後的第三次練習賽，很多車隊發現15圈之後，效能便“大勢已去”。

這使得輪胎再次成為談論的焦點，特別是紅虎車隊對洛城公司的產品提出了嚴厲的批評，魏魄認為現在的比賽完全被輪胎主宰，情況有點類似於去年的翻版。

可調尾翼方面，今年的烈陽賽道依舊沿用了雙區設定，分別位於發車直道和背後的大直道。

第一節排位賽時長20分鐘，為了節約輪胎的使用，維修站綠燈亮起數分鐘之後才有魚腩車隊的賽車登場。

橙色標註的硬胎是多數車隊一開始的選擇。

10分鐘之後第一節排位賽過半，銀箭車隊的羅世博以1分37秒239暫列第一，龍浩和駕駛另一輛銀箭的成風分列二三。

紅虎車隊和奔麟依舊按兵不動。

第一節排位賽後半程的10分鐘才算是排位真正的開始，中軟胎被統一用上。

最終威凌車隊的申迪拿下頭名，申迪加盟威凌車隊“復出”以來風頭很勁。

這一階段，紅虎車隊的安塞特和魏魄的圈速雖然一度看起來相當危險，但是進入第二節排位賽是沒有任何問題的。

第一節排位賽最終被淘汰的6位車手是：爾維尼，伯特申，安秦，龐坤，強遁和範德。

第二節排位賽的競爭在輪胎上沒有任何懸念，直接上中軟胎。但是此時一個重要的因素開始介入——天氣。

賽道的6號彎以及其他一些彎道，率先開始有雨滴飄落。

銀箭車隊的羅世博在大雨來臨前，做出1分36秒190成績暫列第一，魏魄和成風分列二三。

第四～第十依次是：寧威，申迪，韋博世，龍浩，段天才，安塞特和彭賽奧。

第二節排位賽的最後5分鐘，雨突然開始下大。

威凌車隊的鄧斯特是這場雨的最大受害者，當時他正在做圈速。

鄧斯特最終與羅曼庭，道建樹，陸凱達，顧磊，納馬爾被淘汰，前十的排序保持不變。

從第二節後半程開始的陣雨，一直澆灌到第三節排位賽開始才逐漸變小。

賽道上積水嚴重，但是很快陽光開始射向大地。41度的高溫，意味著路況可能快速變化。

所有車隊都選擇半雨胎登場，安塞特在第一輪衝刺中以1分52秒576的成績名列第一，羅世博和最晚登場的韋博世分列二三，龍浩第四。

駕駛另一輛紅虎的魏魄使用第一套半雨胎刷了兩圈，建州人的第個個單圈讓他晉級到第二。

第三節排位賽第二輪的衝刺，輪胎的選擇成為關鍵：包括紅虎，雷之神在內的幾支車隊選擇換上了另一套半雨胎，銀箭則堅持沿用同一套輪胎。

最終兩屆一級方程式賽車聯賽世界冠軍安塞特獲得杆位，雷之神車隊的韋博世和龍浩分列二三。

第四～第十分別是：成風，魏魄，羅世博，寧威，段天才，申迪和彭賽奧。

安塞特在前兩節排位賽中速度一般，尤其是第二節排位賽中落後羅世博甚至將近一秒的時間，

不過當第二節排位賽結束時賽道突然降雨，所有車手都換上中性胎，安塞特最終以將近一秒的優勢獲得杆位。