第406章 馬龍告別之戰(第1/3頁)

對龍浩，第三名乃是打底成績，剩下的就得看安塞特的表現了；

對安塞特，只要能確保帶回第四或以上，那麼不管龍浩成績如何，總冠軍都是安塞特的。

其實歸根到底就是，龍浩必須拿到比安塞特多13分的分數(考慮到兩人分站冠軍數有差，等於都不行)。

以兩隊的賽車實力而言，正如龍浩在週日晚上說得那樣，“如果是乾地，如果是一場正常的比賽，不難預見紅虎又會跑在所有人的前面，而我們，或者又將是第三、第四排(發車)。”

要知道過去三年紅虎將南湄站的冠軍盡收囊中。

更別說如今，主動權早就、完全不在雷之神和龍浩的手上，他們能做的只是“聽天”+“由命”。

好在，讓雷之神並不至於感到絕望的是，這兩樣都是有可能發生的。

天氣方面，至少目前的預報顯示週六和週日都有很大機會下雨，如果是這樣，起碼是雷之神更希望看到的，

不要忘了，他們在前半賽季不止一次受益於下雨，類似條件下，雷之神的賽車在輪胎升溫方面做得更好。

至於“由命”，無非是諸如對手遇上麻煩之類，像是紅虎賽車的交流發電機問題，夢華站的比賽，魏魄又再因為這一原因導致退賽(也是紅虎今年第三次由於發電機故障而有賽車退賽)。

在尋龍賽道，除了紅虎之外，其他使用奔雷引擎的車隊都已換上了新版本的發電機，保險和保守起見，衛冕冠軍還是選擇使用舊版的，結果卻出了事。

奔雷方面已經表示，紅虎在南湄站將會換上新版電機，只不過，哪怕奔雷之前的針對性測試包括上一站他隊的表現都表明新版發電機ok，紅虎自己還是不免會擔心。

當然，除了聽天由命之外，龍浩本人至少也需要確保上領獎臺才行。

雖然浩哥本賽季的穩定性擺在那裡，一切卻往往並不像結果顯示得那樣簡單。

至少梟龍在夢華站包括奔麟在中沙的表現都是雷之神必須放在眼裡的，更何況這兩隊都還有自己的訴求。

梟龍車隊還有希望威脅雷之神車隊老二的位置；奔麟則要力保寧威守住車手第三。

而雷之神自身，則還是那個老問題排位。

在尋龍賽道，紅虎、梟龍對賽車的升級都見到了效果，雷之神在龍浩車上使用的新擴散器卻只讓他落得一個第9的發車位。

與去年不同，本週末路耐為南湄站帶來的是硬胎和中性胎的組合，一來應該是鑑於去年領先車手三停為多，二來也因今年的配方整體較去季偏軟，

即便如此，整體來說多半還是趨於保守，兩停還是一停是大家要在練習裡去尋找的答案(前提的是乾地比賽的話)。

另外，既然南湄站與夢華站的輪胎選擇完全一樣，很明顯，相較韋博世，龍浩上站在硬胎升溫方面不及隊友理想，賽車設定方面多少可以借鑑參照，

只是不知道這足不足以為錦城人贏得一個靠前的排位，還是說雷之神尚能放出什麼大招？

不過無論如何，有一點是可以肯定的，在需要的時候，韋博世還是會盡力“協助”龍浩。

最近一段時間，關於安塞特和龍浩誰更“配”贏得年度車手冠軍的話題一直處於被熱議的狀態。

其實到最後，沒有“配或不配”，只有“是或不是”。

否則的話，成風也應該有資格加入其中才是，因為若非梟龍在賽季前段屢屢在進站上出錯，

包括錦城站排位賽的油量問題，以及在賽季後段頻發的機械故障，成風的2212賽季遠不止現在這樣。

這還是一場關於“告別”的比賽，六冠王馬龍將第二次在南湄聖保羅賽道迎來自己的告別戰，

用馬龍的話說，興奮激動是不會像第一次了(競爭狀態所決定)，最重要的是謝謝長久以來支援自己的車迷，