第355章 痛失25分(第1/2頁)

儘管比賽令人失望，羅世博仍然相信銀箭賽車有實力繼中海站之後再次站上最高領獎臺。

“我希望很快就能再次贏得比賽，我們的賽車具備奪冠實力，所以我們將為此不斷推進。”羅世博表示。

羅世博認為當前的一級方程式是車迷和車手都喜歡的狀態，儘管有人批評比賽難以預測。

“我認為這是非常精彩的比賽，有這麼多出乎意外的事情發生。”羅世博說，

“許多人都說一級方程式的比賽結果太難預測了，但我倒認為很好。對比賽本身而言也很棒，並且奪冠熱門依舊是那些人。”

“誰才是奪冠熱門已經看得越來越清晰了，所以我認為並非完全不可預測，並且這是非常激動人心的事情。”

梟龍認為不能在西侖大獎賽贏得勝利純粹是因為無法在西侖的週末處理好輪胎。

在成風退賽之前不久，他已經失去了贏得積分的機會，成風不能阻止比賽初期的領跑者安塞特，也無法對最終的獲勝者龍浩施加壓力。

特別是在看到紅虎賽車在西侖的升級取得顯著成效之後，梟龍車隊認為需要提升賽車的效能。但是車隊領隊馬惠特認為賽車的極速並不能完全解釋比賽中發生的事情。

“這是糟糕的一天，我認為我們真的為輪胎感到非常掙扎。”馬惠特表示，“速度取決於你對輪胎的掌控。”

“成風在使用第一套輪胎時感到非常掙扎，實際上使用軟胎還要好一點，但最終還是沒能獲得效能，安塞特也可能遇到類似的問題，我不知道。”

“當你的競爭對手展示出那種比賽節奏時，總是令人操心的，但是我想我們對本賽季的情況已經非常瞭解，決定賽車基本速度的這些元素是非常具有挑戰性的，是非常困難的。”

“我們必須保持推進，這是一個艱難的賽季，這場比賽沒有帶來任何幫助，但是我們將保持推進，看看我們需要做些什麼。”

在接下來的鹿城大獎賽，馬惠特認為這條高速賽道更適合梟龍賽車的發揮，沒有理由不能以恰當的方式做出回應。

“冠軍的爭奪是非常開放的。”馬惠特表示，“魏魄也加入了爭奪戰，我認為沒有人能夠在比賽之前進行預測。”

“你必須獲得積分，持續地獲得積分。所以我們必須研發賽車，熟練運用輪胎，理解他們的習性，將它們保持在良好的狀態。我們已經在這裡看到了，這是非常不容易的。”

“這是艱難的一天，從多種方面來說都是非常令人沮喪的，但是賽季還非常漫長，並且我們找不到不能在鹿城轉運的理由，這就是我們必須要做的。”

雖然安塞特在西侖大獎賽退賽，但安塞特在比賽初期展現出的強勁勢頭令紅虎車隊感到一些“安慰”。

安塞特在西侖的比賽初期擁有無與倫比的競爭力，期待著成為本賽季首位獲得兩個分站冠軍的車手。但奔雷引擎出現的交流發電機故障令其被迫退賽，冠軍被龍浩奪走。

紅虎車隊領隊霍諾安表示安塞特在西侖的比賽體現出賽車運動的“殘酷”性，但表示車隊將回家總結總結經驗教訓。

“這非常非常令人沮喪，但安塞特的表現令我們感到非常欣慰，他今天的表現是無與倫比的，比賽完全在他的控制之中。”霍諾安解釋說。

“他擁有非常美妙的比賽節奏，我們在離開西侖之後，知道我們擁有一輛快車。魏魄同樣證明了這點，他從第19位上升到第4位。”

紅虎在西侖獲得大量升級，這些升級為安塞特帶來了顯著的速度優勢，但霍諾安表示不能確保紅虎能夠在未來的比賽中可以擁有競爭優勢。

“我們在不同賽道上的競爭力總是起起伏伏，但我們在最近三個分站賽中拿下三個杆位，這是令人鼓舞的成績。”霍諾安表示，

“我們在這裡具有明顯優勢，輪胎衰竭看起來非常慢，在本週與對手旗鼓相當。所以從這點看來是非常積極的。”

“退賽顯然是非常令人失望的，我想這應該是我們自2210年以來首次因為機械故障退賽吧，所以這令人感到失望。但我確信我們將與奔雷攜手解決問題，希望我們不會再次退賽。”

雖然車隊痛失25分令人感到非常失望，霍諾安認為暫居車手積分榜首位的龍浩也可能遭遇不幸的比賽，西侖大獎賽的退賽不會對總冠軍的競爭造成決定性的影響。

“這是一場漫長的比賽，龍浩的工作幹得棒極了，他在每一場比賽都有積分入賬。但從統計資料看來，他在20場比賽中將有一場糟糕的比賽，希望能夠在本賽季平衡競爭態勢。”

“在領跑位置退賽當然是令人失望的，但其它人也曾有過這些艱難的時期。成風也沒能完賽，何況我們又將車隊積分榜中的領先優勢擴大了8個積分。”

“所以我們在西侖的這個週末，總的看來仍然是非常積極的，儘管沒有將我們今天應得的積分完全收入囊中。”

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儘管龍浩在西侖大獎賽獲得冠軍，成為本賽季唯一獲得兩個分站冠軍的車手，但雷之神車隊仍然不滿意本賽季的工作。

雷之神車隊領隊杜目認為在西侖的勝利應該歸功於龍浩個人的努力，而不是因為賽車具有統治性的效能，車隊仍然需要為此不斷努力。

相對於我們在賽季初期看到的狀態，當前的賽車已經處於不同的水平上了，但賽車的速度依舊不是最快的。”杜目解釋說。

“以我的觀點看來，紅虎，或者說是本週末的紅虎，純粹從效能來看是最快的。他們在正賽中可以非常輕鬆地獲得領先位置，比賽節奏也非常強勢。這是需要我們好好學習的。”

“我們明白我們的目標是在11月底(贏得賽季冠軍)，所以我們是清楚的，在我看來，他們在這個週末做得非常好，他們提升了賽車的效能。

他們在可靠性方面遇到了問題，但是我們沒有，在我看來，我們的效能還有很大的提升空間。”

“所以我們還有很多事情要做，但是我們當前領跑車手積分榜，這有利於我們工廠裡的夥計們獲得更強的創造力和理念。”

紅虎在西侖為hu8賽車帶來了大量升級，涉及到側箱、擴散器和後懸結構，這些升級令安塞特安塞特獲得杆位。

安塞特的退賽為他的競爭對手創造了機會，加上龍浩非常給力，其中包括在安全車退出之後超越羅曼庭，最終獲得這個激動人心的分站冠軍。