第319章 銅爵車隊記錄(第1/3頁)

屈指算來，現年68歲的銅爵車隊領隊騰平的賽車運動生涯已有40多年了。

馬龍、龍浩、寧威等大牌車手在進入一級方程式之初都曾是騰平麾下一員，並最終在大車隊中成就一番偉業。

如今，彭賽奧的異軍突起似乎也預示著他將很快離開銅爵，奔向事業黃金季。

無論是冬測還是這兩站的情況，韋博世的表現只能用“糟糕”來形容。

儘管雷之神領隊杜目一再表示，車隊必須無條件為韋博世提供支援，以確保他能在接下來的比賽中有所好轉。

但事實上，韋博世的合約年末到期，雷之神已經著手考慮接替韋博世的人選了。

出自雷之神青訓營的彭賽奧本就是熱門人選之一，而這次勇奪亞軍，使他的競爭力更勝一籌。

不難發現，支援彭賽奧加盟雷之神的呼聲很高。

彭賽奧的贊助商更是許諾，如果本賽季這位新星依舊錶現出色，就會出資讓他加盟雷之神攜手龍浩。

在民意調查中，彭賽奧也以44.7的支援率成為取代韋博世的最佳人選。遺憾的是，只有1.3的車迷支援韋博世繼續留在雷之神。

一級方程式天南站楊集刺破安塞特後胎，遭到比賽成績罰時20秒。

但是這給安塞特帶來的損失絕非20秒那麼簡單。安塞特賽後多少也有一些氣急敗壞，毫不客氣的抨擊了西陵車手。

安塞特對無線電說道：“他離開線路，闖入我的視線，於是結束了。與現實生活中沒兩樣，道路上總會有一些黃瓜……”

除了安塞特，雨戰專家段天才也沒能逃過楊集的堵截，他在套圈時與其追尾。

先後與段天才和安塞特兩位冠軍級車手發生碰撞，楊集在烈陽的拙劣表現引起公憤。

賽後，西陵車手公開道歉，他說：“我對段天才感到抱歉，我真心沒想到他會在那超車，如果我看到他了肯定提前讓路。”

談到與安塞特的碰撞，楊集解釋：“我已經躲到邊上讓車，但是我壓到白線後太滑了控制不住，所以……”

彭賽奧早就是韋博世替代者候選人當中的佼佼者，烈陽的驚豔表現再一次引發一級方程式圍場熱議。

梟龍領隊馬惠特也不忘發表自己的看法。

馬惠特對媒體說道：“他令人意想不到，我想韋博世先生應該會感受到壓力了。我不知道在中海站之前他改換車隊的可能性有多大，但是這至少是可以考慮的。”

彭賽奧在一級方程式天南站從第九位發車，經歷了一場乾溼混戰之後最終以第二名完賽。直到倒數第四圈超車失誤之前，彭賽奧甚至有機會超過雷之神一號車手龍浩競爭分站冠軍。

而駕駛雷之神賽車的韋博世僅獲得第15名，落後彭賽奧1分37秒。

韋博世的一級方程式生涯遭到輿論嚴重質疑，雷之神車隊表示要團結在韋博世周圍，幫助他走出困境。

在上週末的一級方程式天南站，韋博世再一次空手而歸，駕駛雷之神賽車的他已經連續23場比賽沒有登上領獎臺。

而出自雷之神青訓營的二年級車手彭賽奧在烈陽奪得亞軍，被認為是韋博世的替代者。

雷之神車隊領隊杜目表示，他不會被輿論所左右，現在他要幫助韋博世儘快適應新賽車，提升表現。

“此時此刻，我們需要團結在韋博世周圍，”杜目說道。“現在處於一個困難時刻，我們需要找到辦法讓他對賽車重塑信心。”

“排位賽中我們已經看到正確的一步，我們看到相比上週末的提高。現在我們需要了解正賽中他的表現發生了什麼。

我的觀點是，賽車很難駕駛。要麼很好要麼很壞。我們已經證明，在特定條件下，以特定的駕駛風格，你可能會表現得非常好。而在其他條件下，你就會毀掉輪胎。”

同時，主力車手龍浩也表示，現在車隊要團結在韋博世周圍。