第262章 塵封的紀錄(第1/3頁)

梟龍車隊今日官方宣佈邁克爾將在下賽季加盟車隊，負責賽車開發和管理車隊的運營工作。

梟龍領隊馬惠特對其表示了熱情的歡迎：“我代表梟龍的每一個人歡迎邁克爾加盟車隊，他將為我們帶來非常有價值的經驗和專業技術，同時也將加強我們為車手提供的技術管理。”

邁克爾對於新工作也顯得十分嚮往：“我非常激動即將加盟梟龍車隊，我們都知道這是一支非常偉大的一級方程式車隊。

能夠成為這支團隊中的一員讓我非常向往，我一直在關注著他們的表現，成風和段天才都是超一流的車手，讓我非常敬佩，能夠和他們一起工作是一種巨大的榮幸。”

邁克爾最後也沒有忘記祝福一下自己的老東家北極星車隊：“我在北極星車隊已經呆了11年，擁有很多精彩的回憶，衷心的祝願他們一切順利。

不過在將來我將把自己的精力完全投入到梟龍車隊，希望能夠車隊不斷取得勝利。”

紅虎車手安塞特在本賽季有望打破一項塵封了近20年的紀錄，一旦如願，西羅洲小將將成為一級方程式歷史上單賽季奪得杆位最多的車手。

儘管如此，在安塞特的心中，車神秦聖才是真正的排位賽之王。

本賽季已經進行了13站比賽，紅虎車隊包攬了全部杆位，其中安塞特獨攬10次，這也讓他拿到了8個分站賽冠軍。

目前的單賽季杆位紀錄是由鹿城車手沈猛在2192賽季代表北極星車隊創造的，他在那一年的16個分站比賽中拿到了14個杆位，只在華沃和鎮州錯失杆位。

自然，沈猛成為了當年的世界冠軍，那也是他職業生涯唯一的一個世界冠軍。

今年還有六站比賽要進行，如果安塞特能再拿下五個杆位，那麼他將創造新的杆位紀錄，即便是拿下四個杆位，至少也能追平沈猛的紀錄。

儘管自己正走在創造歷史的道路上，但在安塞特心中，車神秦聖才是真正的杆位之王。

“這個紀錄聽起來很美妙，但是我認為最棒的應該是秦聖，可能永遠都是他。

他雖然不是單賽季奪得杆位最多的車手，但他能夠連續三四個賽季平均拿下超過10個杆位，我認為這才是真正的榜樣。”24歲的安塞特說道。

安塞特目前的杆位總數是25個，距離馬龍的68個杆位紀錄還相差43個，與秦聖的65個杆位相比也相差了40個。

不過，安塞特職業生涯才跑了75場比賽，奪得杆位的機率為33.3，這個成績在歷史上能排名第五。

安塞特還有望打破另外一項紀錄，那就是賽季得分率。

已經進行的13站比賽中，理論最高分為325分，安塞特目前的積分是284分，得分率達到87.4。

目前的賽季得分率紀錄是由馬龍在2202年創造的，他拿到了170分中的144分，得分率為84.7。

如果安塞特本賽季能拿到403分，那麼他就將打破馬龍的紀錄。

本賽季還剩餘六站比賽，安塞特再拿78分就將創造一項新的紀錄，對於目前狀態正佳的他來說，這並非是一件不可能完成的任務。

9月17日，儘管已經基本確定與本賽季的總冠軍無緣，但是梟龍對於下週末的新港站還是有著很高的期待。

車隊領隊馬惠特表示這將是一場令人興奮的比賽，梟龍賽車在可調尾翼方面的優勢將會成為他們取勝的主要依仗。

在洛城站結束之後，安塞特以及紅虎車隊的領先優勢都已經顯得不可動搖，安塞特甚至有可能在瀛州站就加冕本賽季的總冠軍頭銜。

之前龍浩在接受採訪時表示其他車手在新港的街道上將很難追得上紅虎的快速賽車，不過梟龍領隊馬惠特對此有著不同的看法：

“在前往新港之前，我們對於賽車表現出來的潛能感到倍受鼓舞。

我認為在這裡我們可能會延續本賽季我們在這型別賽道上的優勢，我們的可調尾翼系統可能會使得比賽變得更加激動人心，在這方面我們具備自己的優勢。”

“對於車隊來說，最幸運的事情是我們擁有兩位永遠不會對賽車感到滿足的車手，他們不希望總是排在其他人身後。”

馬惠特接著表示道：“在新港站我們也許會迎來一個激動人心的週末，我們可以利用可調尾翼進行超車，