第203章 V6(第1/2頁)

在鹿城魏魄挑戰安塞特的機會在於禁止強制排氣擴散器。

雖然很多人認為禁止強制排氣擴散器的規則修改會重創紅虎，但是紅虎的對手們卻認為這恐怕會適得其反，因為飲料車隊並沒有比其他人更多地依靠這一方式獲利。

“規則是對每支車隊都起作用的，而對別人有多大的影響我們很難評估，”霍諾安說道。

“我並不認為紅虎就比別人在排氣尾擴上走得更加激進，別人認為我們的賽車都是圍繞強制排氣擴散器來設計的，

因此認為我們會比別人受到的影響大，但是結果可能會令這些磚家失望，紅虎的速度延續性是很強的。”

6月23日，大秦汽車聯合會正式批准一級方程式將於2214賽季開始引進1.6升渦輪增壓v6引擎。

至此，關於引擎新規則的爭論終告一段落。

一級方程式委員會原本是要在2213年引進1.6升4缸的混合動力引擎，但遭到了不少引擎製造商的反對。

雷之神明確反對使用4缸引擎，而銀箭和眾賓則擔心研發成本會增加。

各支車隊的技術總監在西侖碰面後，和引擎製造商最終就引擎新規則達成了一致意見，決定支援1.6升v6引擎的計劃。

大秦汽車聯合會在宣告中寫道：“透過所有會員的傳真投票，世界汽車運動理事會批准了由一級方程式主要的利益相關者經過磋商起草的引擎規則。

新的動力裝置將是帶有能量回收系統的1.6升渦輪增壓v6引擎。

新的規則將從2214年的大秦汽車聯合會一級方程式世界聯賽開始生效。”

據一級方程式官網報道，新的引擎在配置了能量回收系統和渦輪增壓器之後，具有和目前使用的v8引擎同樣的動力。

不過，對於新引擎的峰值轉速，大秦汽車聯合會並沒有宣告。

車隊方面希望能有所提高，由每分鐘轉增加轉。

紅虎車隊的設計師聶巍則認為，這個數字應該是或者。

一級方程式掌門人楚薄此前曾對新的引擎規則提出了反對意見，

他認為現在的2.4升自然吸氣引擎在賽場上發出的轟鳴聲是一級方程式的一大特色，很多觀眾到現場就是為了聽引擎的轟鳴聲，而新的引擎將會使一級方程式賽場變得寂靜許多。

如果因此導致觀眾流失的話，最傷心的莫過於各分站賽的舉辦方了，因為他們的收益絕大部分來自於觀眾門票。

7月1日，錦城星越車隊確認說，樂獅的建州車手陸達凱將駕駛他們的賽車在鹿城大獎賽上演處子秀。

星越的車手楊集在本賽季剩餘的比賽中只參加在自己的家鄉西陵舉辦的大獎賽。

22歲的陸達凱本賽季一直擔任樂獅的第三車手，前八站比賽中他只參加週五上午的練習賽，至今還沒有正賽的經驗，他同時也在參加奔雷方程式3.5系列賽。