韋博世對於自己的排位賽也沒有感到失望,他透露正賽要像去年一次停站是不可能的。

“這是一場容易的排位賽,第五和第四都不是很糟的成績。梟龍在練習賽和排位賽之間可能找到了一些提升的地方,紅虎依舊還是那麼強。

在明年的技術規則將和今年差不多的情況下我們更是要努力研發賽車,今天我發現中性胎甚至比昨天用的時候更掙扎。

明天我認為要像去年那樣採用一停是不可能的,”韋博世表示。

2211年6月25日奔雷延續著他們在前三節練習賽上的定位,在今天結束的西侖站排位賽上拿到第九和第十一位的發車,明天的正賽兩位車手的輪胎戰術將成為前排的有力競爭者。

費酷德在排位賽上拿到第9,他認為自己在賽車設定上的調整收到了成效:“在第三節自由練習賽的時候我對賽車的設定進行了一些微調,最後賽車按照我們預期跑出了成績。”

其實平州人的排位賽首節並不如意:“當我們進行排位賽的時候,我在首節中跑得不是很如意,因為我本想只跑一圈來節省輪胎的,

但是我在做飛馳圈的時候遇上了交通阻塞,這太悲催了——我不得不又多跑了幾圈來提高成績。”

但是隨後的兩節排位賽,費酷德都處理得很不錯,並最終拿下第九:“在第二節的時候就順利多了,為了透過這節我換上了一套全新的軟胎,

最後我成功的晉級第三節排位賽,我跑出了第九的第二節排位賽成績。

第三節的時候,我們看到申迪沒有出去做成績的意思,我們也就回到車房等著了,因為前面的那些大車隊往往總是跑得很快的。

我們就是等車隊召喚的,如果對方按兵不動,我們就跟著,如果對方要動手我們就出去做成績,不過現在看來省下一套胎還是很有用的。

我們原本的成績預估是要比第9和第11名強的,但是今天的比賽節奏不好,排在這樣的位置是正常情況,希望明天的正賽會好點。”

霍翰飛沒能進入前十,賽後北脈人並不服氣:“我和第10名的申迪差距很小,比賽就是這樣——今天他比我快,明天就說不定了。

我們的賽車並沒有什麼大問題,明天的正賽將會比較艱苦,因為賽道的溫度很高,會是一場漫長的拉鋸戰。”

由於省下了一套全新的軟胎,因此霍翰飛希望輪胎能夠在正賽上幫到自己:“我們今晚要做好資料分析,明天用全新的輪胎會表現好點。

我敢肯定,明天的比賽會有更多的超車,誰能夠保護好自己的後輪將會佔有更大的優勢。

在這裡比賽,輪胎的衰竭速度沒有我們想象的糟糕,這裡的情況不會像錦城一樣,很自信明天的比賽會更好。”

銀箭車隊的平州六冠王馬龍最終僅獲得第八名,正賽的前景顯得較為黯淡。

賽後馬龍在接受採訪時表示這對於目前的銀箭賽車來說是一個較為正常的成績,他對於明日的正賽也沒有抱有太大的期望。

賽後馬龍認為這個成績基本正常反映了銀箭賽車目前的真實水平:“我對今天的排位賽成績感覺還是不錯,總的來說說這是一個較為平均的成績。