第132章 賠率遙遙領先(第1/2頁)

我非常期待錦城站的比賽，在這裡我們將帶來一些全新的升級部件，我很興奮想要看看它到底將如何工作發揮怎樣的作用。

我們在冬季測試中在這條賽道上擁有不錯的表現，希望這個週末我們能夠延續這樣的成績。”

車隊領隊陳楚朗相比之下顯得要冷靜許多：“我們證明了自己賽車擁有相當不錯的潛力，不過接下來我們的任務就是要將它表現在比賽中去。

其實在西絲州站我們已經可以取得不錯的成績，但是那站比賽留給我們更多的還是經驗和教訓。

希望我們在錦城可以很好的解決這一點，我們的目標依然是儘可能多的獲得積分，縮小和領先者之間的差距。”

5月14日，在加盟銀箭車隊之後，羅世博的整體表現無疑在隊友馬龍之上。

不過這位平州青年才俊堅持表示自己從來沒有失去過對馬龍的尊重，並表示自己為了跑在這位隊友前面真的是盡了一切努力。

羅世博和馬龍一樣都是從2210賽季開始為銀箭車隊效力，不同的是馬龍是從退役狀態中復出，而羅世博則是從北極星車隊轉會而來。

在首個賽季中，羅世博的成績明顯優於馬龍，整個賽季下來他取得了140分排名車手積分榜第七位，而馬龍的積分只有他一半，在車手積分榜上僅僅排名第九。

而在進入2211賽季之後，馬龍的表現也大有徘徊不前的趨勢，目前他的6個積分也明顯落後羅世博的20分。

但是羅世博在接受鹿城《運動汽車》採訪時被問到車手們是否已經失去了對馬龍的尊重時，羅世博給出了否定的答案：

“絕對不是這樣的，他依然是這項運動歷史上取得成功最多的車手，任何忽視他的觀點都絕對是錯誤的。”

羅世博隨即表示自己真是盡了所有努力才跑在了這位隊友前面：“想要比馬龍跑得更快真的是一件非常困難的事情，我幾乎每時每刻都在努力。

對於我來說，只有當所有正確的事情都組合在一起才能夠讓自己跑在他的前面。

我很高興至今為止自己的表現要比他更出色一些，但是我也清楚的直到情況有可能在下一站比賽中就發生根本性的變化。”

5月16日2211賽季一級方程式大獎賽的第五站將於本週末在錦城天府賽道展開，銅爵車隊日前表示，他們將在該站比賽中大幅升級c30賽車，並對繼續取得好成績充滿信心。

銅爵車隊在本賽季的前四站比賽中已經獲得6個積分，這對於小車隊來說實屬不易.

特別是車隊的一號車手凌雲偉在西絲州站的排位賽中因為賽車故障首節就宣告退出，正賽中最後起步的他，最終透過車隊的戰術安排實現多次超越，最終獲得第十名的成績。

賽車的強勢表現鼓舞了車隊的每一個工作人員，車隊對賽車的初步升級情況十分滿意。

銅爵車隊的技術總監衛落霓表示將在接下來的錦城大獎賽中迎來更大的升級，衛落霓已經迫不及待地想要看到新賽車的效能了。

衛落霓在接受採訪時說道：“我們將對賽車進行新的設計。