第120章 馬龍晉級第三節(第1/2頁)

“我們對今天賽車表現很滿意，”霍翰飛說道。

“與預期的一樣，我們在圈速方面很快，而且賽車還有潛力可挖。從第二次練習賽的表現來看，我認為成績很鼓舞人心，這對本週是個好兆頭。”

隊友費酷德對早晨溼滑賽道所能體會到雨胎的使用情況非常滿意，這之前只是在他對路耐進行測試的時候使用過雨胎。

“能夠用到全雨胎對今後的比賽是個很好的經驗積累，因為在之前的測試中我都沒有對這種輪胎積累很多，”費酷德說道。

“今天的全雨胎表現不錯，這是實話。我不想在測試中榨乾全雨胎——因為之前我們沒有用過這套胎，我們不知道這套胎能堅持多久，而週六和週日的天氣預報也不是很準確。

不過，這次沒有機會深入地瞭解中性胎也是一個遺憾。由於第二節練習賽的賽道已經完全變幹，因此我們就專注於自己的測試了，最後以一個長距離過載油的測試結束。”

奔雷在本賽季的前三站中，分別由霍翰飛和費酷德拿下一個領獎臺的成績，雖然中海站的表現不甚理想，但是奔雷的速度已經成了威脅雷之神的一大勁敵。

他們在排位賽中甚至能夠輕鬆的排在前三排，兩人各自拿下一個第六位發車，即使在中海遭遇引擎故障，霍翰飛依然能夠擠進第三節排位賽。

在魏魄和成風的輪胎戰術成功之後，奔雷的戰術體系將變得更加豐富，週日或許能夠帶來更多精彩。

2211年5月7日上午11點整，最後一次練習賽開始，此時賽道的氣溫為15度，賽道表面溫度為29度，昨天下午變乾的賽道逐漸將輪胎膠粒留在了賽道上。

開賽伊始，段天才、安塞特、韋博世等大車隊車手就迫不及待的完成了檢測圈，尤其是安塞特由於缺席了昨天的大部分練習賽，更需要檢查他的賽車狀況。

前十分鐘車手都完成了例行的檢測，開始出來做成績，第12分鐘，追風車隊的洛步完成了首個有效圈：1分34秒464。

第16分鐘，段天才和成風駕駛賽車進入賽道，前者的首個單圈就跑進了1分28秒4，而後者僅在1分32秒開外，經過一圈，成風就把隊友的最快單圈提高了1秒之多。

第20分鐘，羅世博的第二個單圈跑出了1分27秒3，比成風的成績快了0.2秒，也比安塞特的首圈快了2秒，銀箭車隊的研發速度還是展現了陳楚朗的一貫作風。

第23分鐘，韋博世進入賽道做成績，他的首圈成績與紅虎持平，都在1分29秒上下。

與此同時紅虎的安塞特和魏魄都將成績提升到1分27秒左右。

安塞特還把銀箭車隊創造的最快單圈提升了0.2秒，紅虎在單圈速度上的優勢在前30分鐘看來仍舊有很大優勢。

第27分鐘，龍浩完成了首個有效成績排在第八，距領頭羊安塞特有1秒鐘的差距。

練習賽過半，排名前五位的車手分別是：1安塞特、2羅世博、3魏魄、4霍翰飛、5成風，五人的成績在1分27秒1至1分27秒4的這個區間內。

第37分鐘，經過短暫的調整，段天才開始進行第二階段測試，馬龍也回到車房換下了之前使用的硬胎，在剩下的20多分鐘時間內，車手們換上軟胎要進行排位賽之前的熱身。

第41分鐘，布魯率先作出軟胎的首個成績：1分27秒080排名第一。

僅過了兩分鐘，韋博世也作出了軟胎成績，他比樂獅快了0.2秒，安塞特緊接著也作出飛馳圈，但是他比韋博世慢了0.1秒。

練習賽還剩12分鐘，龍浩用軟胎做出首個單圈：1分26秒819排在第一。