第19章 銀箭車隊股權之變(第1/2頁)

不過紅虎車隊已經對各種可能出現的情況做好了準備，他本人也非常有信心衝擊自己首個世界冠軍的頭銜。

魏魄在上個賽季一度非常接近自己職業生涯首個世界冠軍的頭銜，但遺憾的是在最後幾站比賽中沒能把握機會，不過對於即將到來的2211賽季，這位建州老將依然顯得壯心不已。

魏魄坦言目前自己的狀態保持得相當不錯，再加上紅虎賽車強大的競爭力，他非常有信心繼續向世界冠軍的寶座發起衝擊：

“目前一切都進行得很順利，我進行了不少身體機能方面的訓練，去年困擾我的傷勢已經痊癒，毫無疑問我現在正處於極好的狀態中。

而且紅虎賽車一直非常具備競爭力，我覺得自己已經為新賽季做好了準備。”

不過魏魄同時還是承認新賽季充滿了變數，車隊需要謹慎面對各種新出現的挑戰：

“我想今年每站比賽都可能會發生一些變化，或者出現一些有意思的東西，這使得車隊在比賽中的戰術安排肯定得進行相應的調整。

可移動尾翼的允許使用以及動能回收系統的迴歸都可能會使得比賽出現更多的變數，每個人都必須認真對待可能發生的一切。

就我們目前為止所看到的，本賽季將會有很多意想不到的事情發生，但我認為對比賽本身而言，這些都是帶有積極意義的東西。”

銀箭車隊擁有者金月——銀箭汽車集團正式宣佈，他們和金融合作夥伴融信投資公司已經從陳楚朗領導的管理集團手中拿下了銀箭車隊剩餘的24.9的股份，完全擁有車隊的股份。

去年，他們從陳楚朗團隊手中買走了75的股份。

在完全擁有車隊股份後，金月——銀箭汽車集團和融信分別擁有車隊60和40的股份。

而位於中沙的融信投資公司已經是金月——銀箭汽車最大的個人股東，握有集團9的股權。

這個舉動表明了平州汽車製造商準備長期留在一級方程式運動的決定。

2209年陳楚朗帶領雲秦車隊奪得車隊冠軍後，上賽季車隊的表現有些虎頭蛇尾。

羅世博和馬龍只有三次登上了領獎臺。最終車隊獲得了第四名。但是車隊對今後的發展還是充滿了自信。

“掌控車隊的大多數股權顯示了我們決意在一個更成功的平臺上打造一支長期的一級方程式車隊的決心。”

金月——銀箭汽車集團ceo澹明理說道：“獲得銀箭車隊的控股權傳達出了一個清晰的訊號。

那就是我們希望在全球賽車運動這個最大最重要的舞臺上獲得技術和運動方面的成功，並且是在具有經濟效益的情況下。”

集團管理理事會成員馬斯也補充說，將陳楚朗從控股權釋放出來對車隊也是有益的。

“這個舉措將我們一級方程式基礎團隊和技術團隊緊密的結合到了一起，能夠幫助研發出更有競爭力的賽車。

這也實現了陳楚朗渴望將全部精力投放到技術方面的願望。他將繼續擔任我們車隊的主管。”