第13章 銀箭現實而低調(第1/2頁)

新賽季中一級方程式面臨很多的的變革，包括動能回收系統、可移動尾翼以及全新的路耐輪胎等等，安塞特承認要適應這一系列變化車手們比以前要做更多的工作。

“適應這些並不是一件太困難的事情，但是很明顯這個賽季你要比之前的那幾個賽季更加忙碌。

不同的輪胎讓賽車發生不同的變化，同時你還需要掌握使用尾翼的最佳良機，如果在比賽中總是靠自動調節就會讓它變得毫無意義。”

與安塞特相同，紅虎另一位車手魏魄也對於車隊在新賽季中的前景表示樂觀：

“我們的賽車執行得很穩定，我們非常清楚自己的重心應該放在哪裡，很明顯我們正朝著一個正確的方向前進。”

銀箭車隊領隊陳楚朗在車隊官方網站上透露：銀箭賽車在揭幕站前還將迎來一次大的升級，他對於目前賽車的整體狀態感到滿意。

在已經進行的前兩輪官方測試中，銀箭賽車的表現並不盡如人意。

儘管馬龍在鳳州測試的第二天拿下了一次當日最快單圈成績，但是y02的整體效能相比紅虎和雷之神等車隊依然存在較為明顯的差距。

馬龍在接受採訪時也承認車隊想要在賽季開局取得好成績有些困難。

不過陳楚朗透露說，銀箭並不會以目前的賽車開啟新賽季，他們在揭幕站前還將有一次非常大的升級：

“在上個賽季結束之後我們就做出了一個非常清楚的決定，我們將會以一輛非常樸實的賽車開始首次試車工作，而在西漠站的揭幕站前，我們將對賽車進行一次大的升級。

在路耐輪胎投入使用以及動能回收系統迴歸之後，我們需要確認的就是我們的賽車為首次測試做好了準備，現在看來這是一個正確的決定。”

“關於西漠站之前的升級動向我們最近已經確定了下來，我們對於它能夠給賽車帶來的改進感到非常滿意。”

陳楚朗接著表示道：“我們現在的部件包括了一些折中方案，我們知道我們的賽車還有很大的提升空間。

當然，我們現在還不知道其他車隊到底處於怎樣的位置以及他們具有怎樣的升級計劃，現在還沒有人知道揭幕站到時候到底會是怎樣子。”

在被記者問到銀箭賽車目前面臨的最大問題時，陳楚朗表示道：“我認為穩定性是我們目前面臨的最大問題。

儘管我們在這兩次試車中完成的里程是所有車隊中第三多的，但是我們賽車的穩定性還沒有達到我們期望的水準。

現在只是一個賽季的常規準備期，我們要做的就是檢查賽車的部件，確定每個部分是否能夠很好的在一起協調工作。

新輪胎和動能回收系統帶來了新的挑戰，我們需要逐步解決所有可能出現的問題。”

陳楚朗最後也承認馬龍在鳳州取得的那次當日最快單圈時是輕油作戰，因此成績並沒有太多值得自豪的地方：

“當時我們確實沒有裝載滿燃油，這裡還有很多工作等待我們去完成。