第103章 失利不失趣(第1/2頁)

凌雲偉的比賽也非一帆風順，第14圈發生的碰撞讓凌雲偉損失不少：“比賽進行到第14圈的時候，我想追近前方的申迪，但是有輛車從我身邊飛過。

我覺得那個司機肯定是沒有看到我，我們兩的賽車碰在了一起，賽車的前鼻翼上也撞出了一個洞。

從駕駛技術上來說，我和他都沒有過錯，但是碰撞揚起的沙塵和石子飛進了我的駕駛艙，搞得我的白衣服都變黑了。”

銅爵在輪胎使用方面的成功轉移到了凌雲偉的身上，他今天彭賽奧附體，用兩停搞定了56圈的比賽：

“我的第二停比原計劃早了幾圈，但是從比賽後半段的表現來看，用硬胎撐26圈還是沒有問題的，最後在比賽還剩3圈就要結束的時候，我還用硬胎超過了鄧斯特。”

車隊總經理也對凌雲偉的表現很滿意，他認為能從中海拿走一分都很艱難：“今天的比賽太激烈了，我們能夠獲得積分非常不容易。

儘管只有一個積分，我們也很滿足，其實賽車的潛力還沒有發揮出來，遠比成績來得出色，兩部賽車在比賽中長時間受到交通問題的壓迫而沒有跑出水平。”

如果算上揭幕戰因為尾翼違規而取消的第7名成績，凌雲偉已經連續三站拿到積分，也創造了他職業生涯的連續得分記錄，目前凌雲偉在車手積分榜上積5分排名第11。

雖然第三位發車，但是成風還是在一級方程式中海站把握住了最後的機會，在倒數第四圈成功超越了此前領先的安塞特，從而奪得了自己本賽季第一個分站冠軍。

“我認為我們今天採用的戰術明顯起到了幫助。”成風在釋出會上說。

梟龍今天為兩位車手均制定的是三停戰術，而首發的安塞特則採取的是兩停。成風相較隊友段天才的一個優勢是，他多一套全新的軟胎。

由於安塞特少進站一次，所以他原本積累領先10秒多的優勢一圈圈地被侵蝕，最後階段再也沒能抵抗住一直在身後的成風，中海人笑到了最後。

“我換上的新軟胎看起來能比前面的車手持續更長的時間。”成風說，成風對於車隊今天所做的工作非常滿意。

“進站是完美的，賽車的駕駛感覺非常棒。這是我經歷的最棒的比賽之一。今天我們的策略很成功，能夠為車隊帶回冠軍，簡直太爽了。”

在賽前，成風的賽車突然出現的燃油洩漏，車隊火速將問題解決，才讓成風得以準時參賽。這也讓成風虛驚了一場。

“我很早就坐在車中，之後我們出現了問題，但是我並不知道發生了什麼，我當時緊張極了，好在最後我們及時擺脫了出來。”

彭賽奧繼上一站撞車之後，今天再次遭遇碰撞事故，這一撞也把他的積分夢擊得粉碎，但是賽後車隊技術總監並沒有過多的苛責這位僅有3場一級方程式正賽經驗的菜鳥。

第12位起步的彭賽奧則沒有了揭幕戰上的好運氣，他僅以第17位完賽，連續兩站顆粒無收。

彭賽奧認為在一號彎的失誤導致了本站的失利：“我的發車還是不錯的，但是在第一個彎角的時候跑得不好，丟了好幾個位置。”

同時他也提到與申迪的那次碰撞是自己的錯：“與申迪發生的碰撞我很抱歉，這讓我的車隊失望了，我也很內疚。

本站的比賽我想把輪胎的極限發揮出來，而且我還想和霍翰飛一爭高下，但是我的後輪衰竭得太快，沒有了抓地力，隨後我就和申迪發生了碰撞。