第98章 輪胎戰術的不同(第1/2頁)

羅世博面臨著韋博世的緊追，還有龍浩也緊跟韋博世，他們三輛賽車形成單獨的車陣。

第13圈，彭賽奧在大直道上超過布魯，使用可調尾翼之後，在大直道上的加速優勢十分明顯。

同圈羅世博進站，出站之後處在第九位，被費酷德擋在了身後。

緊追羅世博的雷之神雙雄會在什麼時候進站成了車迷們關心的問題。

第14圈，羅世博在大直道上開啟可調尾翼，輕鬆超過費酷德，銀箭的可調尾翼系統據說效果。

領跑的三輛賽車越湊越近，安塞特超過了成風。

成風哪怕是把油門踩到底也無法阻止蓄力一擊的安塞特。

緊接著安塞特就與段天才同圈進站換胎，這時候發生了超級烏龍事件。

段天才居然將車停在了紅虎的維修區！

這讓鹿城人丟掉了領先優勢，出站後安塞特成功回到領頭羊的位置。

輪胎急劇衰竭的成風不但被安塞特超過，還因為嚴重失去抓地力被韋博世追上並超越。

第16圈，韋博世和成風同圈進站換胎。

換完胎之後韋博世還是在成風的前面，韋博世已經來到了事實上的第三位。

進站前的幾圈韋博世跑的十分出色，成風的輪胎急劇衰竭是他自己萬萬沒想到的。

起步的失誤安塞特已經全力彌補了，安塞特、段天才、韋博世和成風陷在了沒有換胎的車陣之中。

第17圈，韋博世和成風雙雙在大直道的末端十四號彎超過了費酷德。

龍浩已經用軟胎在賽道上堅持到第18圈才完成首停。

在第13圈完成換胎的羅世博依靠提前進站的優勢排在了第一，他領先安塞特多達5秒。

成風需要貼近韋博世之後抓住時機趕緊超越，一旦被安塞特和段天才甩遠就麻煩了。

幸好安塞特和段天才也被沒有進站的霍翰飛擋住，今天兩輛奔雷頻頻搶鏡。

第18圈，安塞特超越霍翰飛，馬龍超越費酷德，馬龍身後的龍浩藉著馬龍的東風超過了費酷德。

第19圈，再也堅持不住的霍翰飛和費酷德終於進站了，看來奔雷兩輛賽車是要兩停了。

馬龍和龍浩兩位老對手又糾纏在一起，龍浩在後面頻頻試探，麻煩的是銀箭的可調尾翼和動能回收系統在賽場是屬於佼佼者的存在。

第21圈，魏魄因為提早進站已經殺到了第十一位，前面是難纏的凌雲偉。

“注意你的剎車！剎車點拉長二十五米。”銀箭車隊提醒羅世博。

銀箭車隊在後臺檢測中看到了羅世博的剎車過熱，可能會引發麻煩。

比賽進行到第25圈，排名前五的車手分別是：1羅世博、2安塞特、3段天才、4韋博世、5成風。

第26圈，段天才完成了一次提前進站，出站後他位列第八，龍浩則在這圈超掉了馬龍升至第六。

一停過早的馬龍的輪胎擋不住龍浩，龍浩的一停在領先集團中算是晚的。

安塞特不斷吞噬羅世博的領先優勢，過早進站就會出現這樣的情況。

第27圈羅世博進站二停。

同圈第11名的魏魄完成二停，他的動能回收系統仍然不能使用，不過他用的是全新的軟胎。

成風也在這一圈完成了二停，出站之後排在第八。