第93章 安塞特新賽季三連桿(第1/2頁)

輪胎方面，由於氣溫較低，兩款配方的輪胎磨損程度都在可控制範圍內。

路耐甚至認為一次進站的策略完全有望在中海實現。

如果明天中海世紀賽車場迎來今年的首場雨站，那麼在中海舉辦一級方程式的第八年出現第七個冠軍也並非沒有可能。

一級方程式中海站結束了排位賽的爭奪，紅虎車隊的安塞特以1分33秒706奪得杆位，梟龍車隊的段天才和成風分列二三。

排位賽結束後，三位車手參加了大秦汽車聯合會新聞釋出會。

安塞特本賽季連續第三站拿下杆位，而紅虎賽車在當天最後一節排位賽的優勢超過了半秒。

在新聞釋出會上安塞特表示自己在第二節排位賽犯了錯誤，不過最終還是拿到了杆位。

“很顯然我們再一次地拿到了杆位，但是我時刻都在提醒自己和車隊比賽很艱難。在第二節排位賽我犯了一些錯誤但是第三節排位賽我有了提高。

明天將會從零開始，我對於目前的賽車非常滿意，在週五的時候我們看到了賽車在長距離上表現非常不錯，因此我們有理由感到高興，明天將會是新的一天，”安塞特說道。

梟龍車手段天才排在第二，鹿城人對於安塞特的速度趕得到驚訝。

“今天對我們來說還不錯，昨天我們並沒有完美的平衡，我們沒有盡善盡美。今天排位賽我們做了一些調校方面的改變，賽車相比昨天更加穩定了。

我們目前還不知道安塞特在比賽中的速度會怎麼樣，如果他比我們快一秒，那麼我們沒有任何機會挑戰他。

如果差距是0.4秒，我們又有動能回收系統的話，我認為是有可能的，我想看看我們明天究竟處在什麼位置，”段天才說道。

成風排位賽前被看作是可以終結紅虎連奪杆位的車手，不過對於自己在第三節排位賽中的表現，成風表示為正賽預留了空間。

“雖然僅列第三，但是我們在明天的比賽中卻在輪胎上握有優勢，我們今天只用了一套新的硬胎和軟胎，其他的都是使用過的輪胎。

從資料統計上來看比賽似乎很容易，但事實上不是。我們在排位賽做了最大努力，但是考慮到我們在冬季測試的低迷，我覺得處在第二和第三已經不錯了。

事實上從2209年開始紅虎的賽車就非常不錯，我們正在努力去縮小和他們的差距，這是可能的，但我想還需要幾站比賽，但我也相信他們也會進步，”成風說道。

賽後魏魄對於今日排位賽的總結非常簡單：“這是非常令人沮喪的一天。

在第三節練習賽中僅僅跑了一兩圈，排位賽中我試圖拿出一些速度，但是很快我就發現自己在裝載硬胎的時候賽車有一些問題。

直到最後我的速度也沒有提上來，我們今日為賽車的問題付出了代價。”

紅虎領隊霍諾安在接受電視臺採訪時也將魏魄低迷的原因歸結為輪胎策略的失誤：

“我們認為即便在裝載硬胎的時候我們的賽車也應該有足夠的表現應對排位賽。