第89章 超長直道易超車(第1/2頁)

因此，長度接近1.2公里的這條直線賽道，將成為本週末最精彩、最刺激的一段。

在賽道末端，賽車可以升至7擋，車速可達到每小時300公里以上。

以往，如果沒有速度上的絕對優勢，後車在這裡很難實現超車，因為如果剎車過晚，在直道末段面對14號髮卡彎時就會變得相當棘手。

不過，本賽季動能回收系統和可調尾翼的使用，很可能改變這條直道上的情況，一方面，動能回收系統可以為賽車提供額外80馬力的推進力，

另一方面，可調尾翼能夠在尾隨時改善後車的空氣動力學條件，從而使超車變得更容易。

紅虎車隊的魏魄在接受採訪時說：“我認為，這可能是一場非常有趣的比賽，因為今年直道上有可變尾翼了。”

天南站比賽期間雖然掉過幾滴雨點，但根本沒有對比賽造成任何影響。不過，在中海賽車場，各支車隊恐怕要做好雨戰的準備了。

中海的天氣預報稱，週日或將有雨水光臨。

對此，路耐運動總監博瑞昨天表示，他們並不擔心比賽期間下大雨，因為之前路耐已經在瀚海賽道對雨胎進行過測試。

“我們甚至希望下雨，這樣能讓我們看看雨胎的表現到底如何。”

不過，博瑞也補充道：“讓我有些擔心的是半雨胎，因為它從沒測試過，如果雨水下下停停，在中海目前這種溫度下，賽道不會馬上變幹，這可能就會有一些麻煩了。”

在今日進行的一級方程式中海大獎賽前兩次自由練習賽中，梟龍車隊發揮正常，他們緊隨紅虎之後穩居第二車隊的位置。

不過賽後兩位車手對於今日的表現都感到不甚滿意。

他們透露車隊對於本週新升級的部件還沒有完全適應，賽車在平衡性方面遇到一些問題，這是他們在排位賽之前應該重點解決的事情。

成風在天南站經歷了撞車+罰時的風波僅僅獲得第五名，不過這並沒有影響到他在中海站挑戰紅虎的決心。

在今日進行的兩次練習賽中，他分別獲得一次第三和第二名，整體表現較為穩定，這也讓他對於明日的排位賽擁有了更多的信心。

賽後在接受採訪時成風表示道：“今日對於我們來說是忙碌的一天，賽車在今日練習賽的尾聲階段感覺還不錯。

儘管今日的整體感覺並不是特別舒服，但是我還是做出了一些不錯的單圈成績。”

梟龍本週對賽車進行了進一步的升級，引入了全新的底盤和排氣管，成風坦言對於這些新部件還沒有完全適應：

“對於賽車新升級的部件我們現在還感到有些掙扎，賽車的整體表現還沒有完全達到我們的期望。

我們需要了解清楚賽車平衡性的問題到底是因為這些升級部件還是賽車調校造成的。

我們在天南站之後取得了一些進步，今天晚上我們需要確定到底哪些新部件可以放到週末剩餘的比賽中繼續使用。”

在天南站獲得亞軍的段天才今日的表現也十分穩定，分別獲得一次第三和第四名，他對於賽車的整體感覺表示滿意：