第38章 三練優勢巨大(第1/2頁)

在第一次練習賽中車隊完成了對bj33的系統檢測和新部件測試工作，而第二節練習賽則側重於對輪胎進行評估。

車隊技術總監邁克爾表示一切工作進展順利。

“今天的自由練習賽讓我們收益頗多。

我們按部就班地完成了計劃中的所有專案，包括執行修改後的動能回收系統，測試新的空氣動力套件以及評估貝力落車上的新鼻錐。

不過有趣的是，輪胎的退化情況並不像我們冬季測試中遇到的那樣嚴重。”

車隊一號車手老將貝力落雖然經歷了一個“折騰”的旅程才到達建州，但這似乎並沒有影響到他今天的發揮，兩次練習賽分列第五名和第九名。

但他的隊友，西集菜鳥納馬爾的卻開局不利，僅僅排在第十五名和第十八名。

“今天我們直接就開始了測試調教工作。我們全天兩次練習賽中都使用了動能回收系統，而這也是我們第二次使用該系統。

我們展示出了很大的競爭力，但我們還需要做一些工作來保持這樣的競爭力。我對這個週末的比賽信心十足。”

“今天早上的練習賽進行得並不順利，因為我從來都沒有在這條賽道上跑過，所以我花了大量的時間來熟悉賽道。

下午我們主要就行了長距離測試，我們對車的表現感到滿意，而我覺得我有能力在明天的排位賽和後天的正賽中進一步提高自己的成績。”

而車隊在財務方面也傳來了好訊息，其贊助商全球知名的人力資源公司任達大幅提高了與車隊的合作力度，這無疑給北極星車隊注入了一針強心劑。

據透露，新贊助合同中，任達的贊助金額將超過西集石油公司，成為車隊的第二大讚助商。

第三次練習賽開始前，天氣依舊多雲，賽道溫度22度，空氣溫度16度，溼度66。

60分鐘的練習賽開始後，歐米翰駕駛玉麒賽車率先登場，申迪和兩位樂獅的車手也依次將賽車駛上賽道，車手們完成一個系統檢測圈後相繼回站。

天氣預報也預測本節練習賽有降雨可能。

週五兩次練習賽後車手們對於路耐提供的兩款輪胎依舊錶示衰退快，而對於正賽進站時機的把控以及排位賽使用輪胎的策略各車隊也沒底。

練習賽進行了十分鐘之後，追風車隊張拓為再度出場打破了賽道沉寂。

在週五的兩次練習賽中，追風賽車的速度都處在排位賽107範圍之外，張拓為在接受採訪時也表示出了擔憂。

平州人做出的首個圈速為1分35秒394，洛步和霍翰飛也相繼進入各自的計時圈。

練習賽進行到第16分鐘，星越車隊的立英致在4號彎失誤衝出賽道，隨後洛步在15號彎也出現失誤壓上草地。

立英致向車隊彙報在入彎時踩下剎車後發動機自動進入空擋因此才滑出賽道。

霍翰飛做出1分28秒385後升到第一領先銅爵的彭賽奧和隊友費酷德，成風的首個成績排在第六。

馬龍，羅世博和安塞特也相繼登場計時。

馬龍的首個成績為1分28秒227排在第三。

暫居前二的兩部奔雷賽車不斷地重新整理著最快成績。