第6章 最大對手(第1/2頁)

新賽季的輪胎供應商將由原來的普輪策換成路耐，而能量回收系統也將在缺席一個賽季之後迴歸，杜目對此發表了自己的看法：

“從去年11月份的測試情況來看，輪胎對於賽車的設計十分重要，工程師需要藉此來找到賽車的最佳平衡點。

輪胎的衰竭會給比賽帶來變數，目前我們還沒有關於輪胎在溼地情況下的測試資料，我們希望在15天的測試期間會下雨，這樣我們就可以更清楚地瞭解情況。

我們希望動能回收系統可以為我們帶來優勢，至少在賽季初期，現在我們還在研究。”

杜目對旗下的兩位正式車手龍浩和韋博世也作了評價：“龍浩在去年下半賽季有很好的發揮，他天賦非凡，很快就融入了車隊，併為車隊創造了價值。

去年韋博世遭遇了一個困難的賽季，但我相信他會知道如何去應對，因為他有這個能力。

事實上，他承受了相當大的壓力，他是一名職業車手，與我們一起成長，我期待他能夠發揮最大的潛力。

我們擁有兩位可以爭奪總冠軍的車手，這是我們爭奪兩項冠軍的籌碼。所有的一切都要等到賽道上才能見分曉。”

1月13日，儘管復出後的首個賽季表現不佳，但是“六冠王”馬龍的實力依然讓人不敢輕視。

雷之神車手龍浩在接受採訪時就表示，在他看來，馬龍將是自己在新賽季的最大對手。

在馬龍職業生涯的第一階段，龍浩就曾兩個賽季擊敗這位“六冠王”加冕車手冠軍。

隨後馬龍淡出一級方程式賽場將近數年的時間，直到上個賽季平州人才選擇在銀箭車隊復出。

不過復出之後馬龍的表現並不盡如人意，賽季最佳分站比賽僅僅為第四名，沒有登上一次領獎臺，最終在車手積分榜上僅僅名列第九位，是“四大車隊”中唯一一位掉隊的車手。

很多車迷和媒體都在感慨馬龍已經廉頗老矣，很多一級方程式名宿也在質疑馬龍復出的決定到底正確與否。

不過在上賽季最後一站中痛失冠軍的龍浩看來，馬龍在新賽季中將依然是自己的最大對手：

“明年的一級方程式賽道上將一共有三位獲得過世界冠軍的車手，但是對我而言，威脅最大的永遠是馬龍。

儘管現在還只是一月份，但是如果非讓我說出一個最危險競爭對手的名字，我肯定會說是馬龍。”

龍浩接著表示道：“要知道他之前可是拿到過六次總冠軍，他已經不需要再向任何人證明自己的實力了。

儘管他剛剛經歷了一個非常艱難的賽季，但他仍然是冠軍級別的車手，如果賽車的效能可以得到保證，那麼他一定會在新賽季中成為總冠軍的有力爭奪者。”

龍浩隨後預測明年的一級方程式依然將是“四大車隊”爭霸的局面：“明年的競爭將會十分激烈，我只希望我們的賽車能夠比其他對手更加強大一些。

我覺得韋博世會在明年捲土重來，而安塞特也非常具有威脅，他在上賽季已經積累了不少經驗，在關鍵時刻將會更加冷靜。

當然梟龍兩位車手也有不小機會，特別是成風，誰能夠阻止四冠王的腳步？。”