第252章 回顧(第1/2頁)

但是錦城人仍然依靠進站策略以及連續的超車拿到第四名。

龍浩在第5站錦城本土作戰，他在正賽中利用安塞特輪胎衰竭進站換軟胎的機會上到第三，最後成風爆胎退賽又讓龍浩拿到本土站的亞軍。

第6站楚州創造了龍浩在本賽季的最差排位，他在練習賽中因為撞壞賽車而錯過了排位賽，這導致他在正賽中從維修站內發車。

但是車隊給他制定的戰術卻是如此的巧妙：錦城人僅跑了一圈就回到維修站內換上硬胎跑完了剩餘的77圈。

加上第一圈段天才退賽和道建樹的撞車事故出動了安全車使得龍浩的這次換胎損失降到最低。

隨後龍浩連超秦逍遙、慕容鐸、盧卡斯、諸浪軍、張拓為、張拓為，在其他車手完成第一次進站後，錦城人升至第6。

最後一圈龍浩被馬龍偷到一位，但是由於後者違反安全車規則又被賽會剝奪了第六位的成績。

第7站西絲州，雷之神迎來車隊歷史上的第800場比賽。但是車手卻沒能用一場勝利來為車隊送上賀禮，龍浩僅以第8名完賽。

龍浩在華沃狀態有所回升拿到第3名，但是在西侖進行的比賽中龍浩因為安全車的問題位發車最後僅排名第8，這也讓他與成風的差距拉大。

在鹿城站的比賽中，龍浩遇到了本賽季最為鬱悶的一次處罰：

他在超越昆海軻時由於切彎而應該馬上交回自己的位置，但是車隊在向比賽幹事詢問是否需要交回位置時，卻一直等到昆海軻退賽後才向雷之神作出處罰。

錦城人莫名其妙地被罰透過維修區，麻煩不斷的他還因為與威凌立英致的碰撞在倒數第二圈換胎，最終他僅列第14位。

第11站平州大獎賽讓龍浩和雷之神車隊被媒體推上了道德的審判席：

龍浩在第50圈依靠車隊指令超過了排名第一的隊友韋博世，這一指令讓龍浩的車手總冠軍蒙上了一層鄙夷的目光。

前大秦汽車聯合會主席梅森認為，如果龍浩不能在本賽季以7分以上優勢拿到車手總冠軍將是對這項運動的侮辱。

但是龍浩卻依靠這一站的冠軍在車手積分榜上追近領頭羊成風。

第13站泉府大獎賽，龍浩在第10位發車，首圈就被貝力落追尾跌至第15位。

這是龍浩連續第二站遭遇撞車事故，經過兩停他在比賽過半時追至第9位。

然而就在比賽還剩7圈的時候，賽道上突然下起了大雨，龍浩的賽車因為側滑撞上了賽道的護牆，右前輪懸結束通話裂被迫退賽。

第14站回到雷之神車隊的本土作戰，龍浩也沒有辜負主場車迷的希望，他在這裡拿到車隊本賽季的首個杆位成績。

這也是雷之神車隊自2208賽季收官戰南湄站由韋博世拿到杆位之後時隔31站之後再次拿到杆位。

雖然在正賽發車階段被段天才超過，但是他在第38圈依靠出站後的強勢超車重回第一。

兩週之後進行的新港站，龍浩連續第二站拿到杆位，並演繹了從杆位到勝利的模式，這也是雷之神本賽季的第四場勝利。

倒數第四站瀛州，龍浩從第四位發車拿到第三名，在江原站上他依靠魏魄和安塞特的雙退賽奪得本站冠軍。