第247章 第十杆(第1/2頁)

11月13日上午11點整，第三次練習賽開始，此時賽道的氣溫較昨天上升了10攝氏度，達到41度，賽道的側風也有所減弱。

練習賽伊始，追風和玉麒的四部賽車率先進行檢測圈，而樂獅車隊的車手也早早進入賽道，安塞特成為第7個出場的車手。

梟龍的兩部賽車在第4分鐘駛出維修站，成風在檢測圈中向車隊反映賽車的抖動有些異常。

車隊在昨天的練習賽中使用了新的尾翼，成風在第二次練習賽中也依靠升級套件的優勢排名榜首。

雷之神車隊在前十分鐘都沒有動靜，他們在為龍浩的賽車調整腳踏板。

第15分鐘，追風車隊的盧卡斯作出今天的首個單圈成績：1分48秒532。

成風在練習賽的前30分鐘都在與車隊交流賽車震動的問題，而且他也不想用硬胎在本節做測試。

中沙的高溫對輪胎是一個不小的挑戰，紅虎車隊的安塞特在維修站內都在用乾冰為駕駛艙降溫。

練習賽過半，排名第一的是馬龍，他在第一個計時圈就做出：1分42秒518，這比第三名的龍浩快了將近0.1秒。

紅虎車隊的安塞特作出1分41秒721升至第一，隨後他又提高了0.1秒。

隊友魏魄在第37分鐘才做出第一個有效成績，排名第四，成風也在這個時候作出1分41秒994的第二快單圈。

第39分鐘，魏魄作出第二快單圈，安塞特則在第一名的位置上繼續重新整理最快單圈成績：1分41秒252，成風排名第三，龍浩在維修站內調整，成績榜上已經跌至第七。

在練習賽還剩20分鐘的時候，安塞特駕駛賽車返回維修站進行資料分析。

段天才在此時上升至第4位，雷之神則在第45分鐘將龍浩召回維修站進行賽車的排位賽調校，併為他換上了軟胎做成績。

練習賽還剩最後13分鐘的時候，龍浩出站做成績：1分41秒790升至第四。

接下來的兩圈他的成績迅速上升，賽道的抓地力也不斷提高，他在出站後的第三圈排在第二位。

第54分鐘，梟龍才為兩位車手換上超軟胎進入賽道。

練習賽的最後時刻，紅虎車隊的安塞特和魏魄佔據了成績榜的前兩位，安塞特以1分40秒696排名第一，成風落後紅虎車手0.5秒排在第三的位置上。

龍浩和段天才分別排名四五位。紅虎車隊的優勢沒有在梟龍的升級下受到絲毫的撼動。

最終，紅虎車隊的安塞特依靠練習賽尾聲的1分40秒696排名第一，魏魄落後0.133秒排名第二，成風以半秒之差位居第三。

龍浩、段天才、霍翰飛、馬龍、羅世博、昆海軻、費酷德分列第4至10位。

在前三次的練習賽中，安塞特拿到了首尾的最快單圈，而成風在第二次練習賽中排名第一。

梟龍在本站啟用了升級版的尾翼套件，這為成風在本站奪冠的可能打下了技術基礎。

下午2點整，首節排位賽開始，樂獅車隊的兩部賽車率先進入賽道。

第4分鐘，布魯作出排位賽的首個單圈成績：1分43秒846，隨後成風就跑進了1分41秒3。