第227章 老恩怨(第1/2頁)

但是今天排位賽上賽車轉向過度的問題讓他僅列第八名發車。

賽後昆海軻也承認，從第八位發車，同時也是賽道較髒的一側對他來說是一個巨大的不利因素。

“賽車在排位賽上表現出轉向過度的問題是前三次自由練習賽中沒有出現過的，我非常不適應，”昆海軻說道。

“如果我們能夠解決這個問題的話，我肯定還能夠快上零點幾秒的，但是我現在的成績已經是極限了。”

“更加不幸的是，從第八位發車意味著我要從更髒的一側賽道起步。

從早晨的情況來看，賽車線和非賽車線有著非常大的區別，但是如果明天下雨的話就不會差別太大了，這是個很大的變數。

明天比賽沒有那麼輕鬆，因為從今天的成績來看，大家的速度差距並不是很大，我需要在明天的正賽中榨取賽車的全部潛力。”

昆海軻的隊友霍翰飛在第二節就遭到淘汰，而且他還因為在瀛州站發車時候的危險超車被罰退後五位起步，明天從第20位起步的北脈人會更加艱難。

“今天我的目標就是要衝進第三節排位賽，這樣才能將退後五位發車的損失降到最低點，而且從第一節排位中賽車的狀態來看，這一點是完全可以做到的。

但是在第二節排位賽中，我犯了一個錯誤，我太激進了，賽車吃彎太深而發生了側滑。

這樣的事故導致輪胎太髒了，我也沒法做出更好的成績。現在很淒涼，明天的正賽要抓住每一次稍縱即逝的機會了。”

在江原站的排位賽結束後，貝力落再次與馬龍糾纏在了一起。

貝力落投訴自己的老隊友在第二節排位賽時阻擋自己做出更快全速，不過北極星一號車還是順利進入第三節排位賽，但是僅僅排名第十位發車。

曾經的“讓車門”以及本賽季鎮州站上對老貝的危險駕駛，都讓這對老冤家的恩怨放到了媒體的顯微鏡前，而本站排位賽中馬龍再次惹惱了貝力落。

“我並不想用個人恩怨來說事，”貝力落在接受採訪時說道。

“我們曾經有過不愉快的事情，在鎮州的時候我們也遇到了一些麻煩。

我是個心直口快的人，對人也很公平，無論是跑得快的車手，還是跑得慢的賽車我都一視同仁。大家都會犯錯，而且也允許別人犯錯，同樣我們也接受道歉。”

賽後，馬龍也親自向貝力落道歉，但銀箭車隊方面沒有做任何解釋。

“當時他跑過來向我道歉，因為在我做飛馳圈的時候他阻擋了我，還好我的運氣不錯進入了第三節排位賽，否則他的這次阻擋就毀了我。

賽車有後視鏡，車隊也會用無線電告訴他賽道上的情況，但是車隊卻沒有讓他讓我。”

儘管只獲得了第十位發車的成績，但是貝力落還是對自己在排位賽上的表現感到滿意。

“衝進第三節排位賽我們就有機會趕上其他人，我對自己的最後一圈也感到很高興，因為我已經將賽車推到了極限，這樣的表現對得起自己了。