第168章 感謝上蒼(第1/2頁)

後者在賽後接受採訪時表示當時梟龍賽車的抓地力沒有任何問題，而這次事故的完全責任全部在安塞特身上。

安塞特為此付出的代價是兩次進站。

第一次是進站更換前翼，第二次是進站接受處罰，隨後不幸運的安塞特在和立英致的爭奪中被後者頂破了左後胎不得不再度進站。

縱觀安塞特在事故中的處理，不禁感慨安塞特去年存在的不夠冷靜的缺點依舊沒有改正，而這一短板也讓安塞特在今年捲起了“內鬥門”。

泉府站結束，安塞特爭奪今年總冠軍的機會已經渺茫，雖然週六接受採訪時安塞特認為拿冠軍更多依靠的是運氣，但這必須建立在自己自身的問題得以解決的基礎上。

由於今年不允許車手進站加油，因此進站的時機更多倚靠在輪胎的磨損上。

在乾地條件下早進站收穫的優勢平均要大於晚進站。

但在天氣條件複雜的情況下，何時進站換胎是一個非常有難度的題目。銀箭在本站比賽中得益於晚進站在最後時刻守住了領先位置。

比賽最後階段，如天氣預報預測開始降雨，而此前換胎的車手不得不再度進站更換中性胎和雨胎。

由於此前一直沒有進站，馬龍和羅世博雙雙躋身前十，下雨後兩人換胎出站後依舊保持住了第七和第八的位置。

雖然在安全車離場後，羅世博強勢超越了馬龍，但整場比賽馬龍的表現值得肯定，從排名提升的位置來看，馬龍的確比羅世博更出色。

拿到了泉府站的冠軍之後，成風用瘋狂來形容自己。

成風憑藉著本賽季的第三個分站冠軍目前在車手積分榜上以18分的優勢領先魏魄。

回顧這場亂戰，成風表示能拿到冠軍非常開心。

“我非常開心，感謝上蒼讓我拿到了冠軍。如果你遇到這種情況你會以為這是否是一個抽獎。

能夠以第一名完賽，並且是在如此艱難的情況下，也是在我祈禱能夠幸運完賽的情況下，我簡直是太瘋狂了。”成風比賽結束後在新聞釋出會上說道。

對於這場艱難的比賽，成風認為比賽第35圈自己駕駛搭載光頭胎滑出賽道的時候讓他膽戰心驚。

幸運的是成風控制住了賽車沒有撞上護牆。

“當時開始下雨後賽道的條件非常苛刻，就好像是在滑冰一樣。我的輪胎失去了正常的溫度而且我不知道應該多快。

我剎車很晚並且鎖死了一個輪胎隨後在8號彎跑寬了。我盡全力讓賽車不要接觸到護牆，我感覺前翼甚至已經碰到了。

我非常幸運能繼續回到賽道上，那個地方實在是太滑了，當時你沒措手不及，只能踮著腳尖，”成風回憶說道。

“總的來說這周車隊做了非常棒的工作，穩步前進著。

在某些地方我們還沒有那些傢伙們魏魄和昆海軻）快，但是我們盡了最大的努力這非常棒，我很高興能夠拿到冠軍，”成風補充道。

比賽最後時刻由於龍浩撞牆導致安全車登場。成風表示他原本希望比賽能在安全車的帶領下結束，而最後的幾圈他完全是全神貫注地在跑。