第106章 艱難的超軟胎(第1/2頁)

這是洪都六冠王職業中，首次在這條賽道的排位中輸給隊友。馬龍承認他現在仍不知道是什麼原因。

“我明顯對今天的排位感到失望。”馬龍在車隊的官方總結中說道，6冠王的隊友排位名列第十。

“我們就是簡單的沒能找到平衡和抓地力。總的來講，我們在制動和操控性方面均存在大量的問題。賽車的表現就是不如預期。”

“在昨天下午也遇到了類似的問題。但是後來對車進行調整後，看似有所改觀。因為今天早上我們的位置還是比較合理的。

但是今天下午，同樣的問題又再次出現。現在要知道具體原因是困難的，但是我們接下來會進行深入分析，為明天的比賽尋找合適的戰術。”

雷之神車手龍浩在華沃排位賽中名列第四，雷之神相比在西絲州的表現好了許多。

龍浩與杆位獲得者成風將使用軟胎起步，而分別位居第二和第三的紅虎車手魏魄和安賽特則以硬胎起步。

龍浩認為很難預測正賽成績，因為幾位領先車手都將採用不同的比賽策略。

“紅虎在排位賽中使用了硬胎，這是我們在全年都沒有的。”龍浩在接受錦城媒體採訪時談道。

“成風和我用軟胎起步，所以我們就將有不同的策略，這樣看起來任何事情都可能發生。”

“我認為，這是我們第一次不是在起步時就跟在後面的比賽，我們不會在兩圈或者三圈之後進站，然後以當時的排名完成比賽。將有更大的變化，希望比賽是有趣的。”

這位雷之神車手錶示對賽車的效能感到滿意，現在的目標是登上領獎臺。

“對於排位賽以及賽車在本週末的表現，我們感到很滿意。”龍浩說，“我們在整個排位賽中都在前三波動。”

“所以我們對於明天的比賽感覺很好，如果有人在週四告訴我們將以0.05秒落後於紅虎完成排位賽，我們會感到滿意的。

所以這比我們預期的更好，希望我們明天能登上頒獎臺。”

當談到登上領獎臺的可能時，龍浩補充說：“在前四或者前五起步，登上領獎臺都是可能的。我們有不錯的起步，擁有比賽策略和一條要求很高的賽道。”

“在華沃以前五起步登上領獎臺總是可能的。”

大秦汽車聯合會在一份最新發表的宣告中宣佈：梟龍車手成風因在華沃站的排位賽中燃油耗盡後，導致返回維修站的時間超出規定，對其處以元的罰款和口頭訓斥。

成風在華沃站的排位賽中獲得杆位，當衛冕冠軍以巡航速度慶祝凱旋時，車隊通知他燃油耗盡必須停車。

成風被迫下車將x25推回了維修站。這導致其返回維修站的時間，超出一級方程式運動規則15.1條規定的最大耗時。

四位賽後幹事在情況進行討論後，最終對成風執行了上述處罰。成風幸運的保住了杆位。

紅虎車手魏魄因為更換賽車變速箱而被罰發車位退後5位。

魏魄排位賽名列第二，但是賽後紅虎車隊發現他的賽車變速箱存在問題。

週日上午，車隊更換了魏魄的賽車變速箱。遵照規則，魏魄的發車隊退後5位，至第7位。

梟龍車手成風獲得杆位，原排位第3的安賽特升至頭排發車。

今年是一級方程式自2208年之後，首次重返華沃舉行。

週日的五湖賽道天氣晴好，預報的雷陣雨並未降臨。

氣溫26度，賽道溫度38度。普輪策為本站比賽提供的輪胎為超軟和中軟。