第103章 華沃週五練習賽(第1/2頁)

紅虎車隊在本賽季的優勢是有目共睹的，他們擁有速度最快的戰車，而雷之神、梟龍和銀箭車隊都在苦苦追趕。銀箭車隊領隊陳楚朗仍然堅信能夠在本賽季趕超紅虎。

“我認為是這樣的。”洛城媒體問道是否認為趕上紅虎仍有希望時，陳楚朗回答說。

“他們的設計的某些方面與其它車隊有所不同，所以我想其它車隊將在接下來的比賽中採用這些設計。例如，我知道每個人都對紅虎的排氣系統感興趣。”

“他們現在仍然沒能搞定失速尾翼，而這是梟龍獲得競爭力的原因，失速尾翼在適宜的賽道能夠彌補相對於hu6賽車的不足。

至於在積分榜上，仍然是能夠跟上紅虎的。”陳楚朗補充說。在車隊積分榜中，銀箭車隊當前落後紅虎71分，梟龍則以13分的優勢壓倒紅虎暫居積分榜首位。

陳楚朗相信自從上賽季以來，紅虎已經有顯著的提升，他認為紅虎賽車可能在所有賽道上都是強大的。

“在上賽季一開始，我們就擁有一輛空氣動力學出色的賽車。隨後他們縮小了差距，甚至在空氣動力學方面比我們做得更好，但是我們仍然在機械方面有些優勢。

從我們的分析得知，我們在楚州、西侖，甚至在雷神都具有優勢，除了某些彎道外都非常快。在制動系統和牽引力方面我們做得更好。”

“現在他們也進行了改良，他們找到了他們的弱點。本賽季在維持良好的空氣動力學表現的同時，他們在機械方面也更強大了。當前，已經沒有他們不再適應的賽道了。”

紅虎車隊再次糾正自己的錯誤，領隊霍諾安在華沃大獎賽前再一次強調不應該指責魏魄。

兩天前紅虎官方宣佈與魏魄續約，華沃站的賽道模擬短片也是推魏魄出鏡。紅虎竭力糾正自己的錯誤。

在五湖賽道，面對媒體的採訪，霍諾安再次強調，西絲州撞車事件不應僅該指責魏魄。

“我認為那是錯誤的——如果把責任歸咎於魏魄的話。因為我認為那就是一起比賽事故，”霍諾安對鹿城媒體說道。

“問題是比賽剛結束後的時候，一些觀點是在沒有獲悉所有事實的情況下提出的。作為一支車隊，責難是錯誤的。我們平等的支援兩位車手。”

西絲州站兩位車手為爭奪領先而撞車把紅虎車隊推到風口浪尖。在賽後第一時間的採訪中，霍諾安暗示魏魄過分擠壓安賽特。

而顧問穆科更是用批評的口吻評價魏魄，甚至稱當時安賽特必須超過魏魄。

毫無疑問，相比年邁的魏魄，紅虎更支援安賽特，即便他們聲稱平等對待兩位車手。

但是車隊對魏魄的批評卻起到了反作用：輿論普遍感覺到紅虎對安賽特的庇護有些露骨，他們為魏魄鳴不平。

這一切讓紅虎車隊形象受損，甚至安賽特健康的形象也因此而蒙羞。

2210一級方程式華沃站首次練習在五湖賽道舉行。

今年是一級方程式自2208之後，再次重返華沃舉行。

賽前陰雲密佈，氣溫19度，賽道溫度25度，呈下降趨勢。

普輪策為本站比賽帶來的輪胎配方是超軟和中。

本階段練習，所有車隊專注於硬胎測試，賽道的抓地力水平非常有限。

比賽初段是車隊例行的系統設定圈時間，30分鐘之後，才由銅爵車手凌雲偉作出第一個有效單圈。