第50章 特別引人關注的中海站(第1/2頁)

一年前，紅虎hu5賽車在中海雨戰中驚豔全場，安賽特為這支自2205賽季入圍一級方程式的新貴寫就若干第一次：

第一個杆位、第一個分站冠軍，西羅洲小將還與隊友魏魄聯手包攬冠亞軍。

以中海世紀賽車場狂飆為發端，紅虎把與超級黑馬雲秦車隊的掰手腕延續至賽季倒數第二站，年度雙料亞軍的突破，譜寫出全新的一級方程式競技生態。

一年後，紅虎hu6賽車以更為激進的效能笑傲群雄——包攬賽季前三站杆位，如若不是連續遭遇穩定性痼疾，安賽特甚至能連下三城！

轉戰中海世紀賽車場，遏制紅虎無疑成為公共主題。

一級方程式車手世界冠軍的爭奪，從沒有像2210賽季這麼膠著過。

在前10名得分、並鼓勵分站冠軍的新積分規則下，目前排名前8位的車手之間的差距幾乎可以“忽略不計”。

洪都《世界報》評論道：安賽特前三站的表現讓人自然聯想到去年的雲秦車隊，就當下的單圈對比，只要安賽特的賽車不出問題，奪冠只是時間問題。

巧合的是，與去年雲秦車隊那款裝備雙層擴散器，擁有過人優勢引發圈內集體紅眼的設計相似，有鑑於hu6的獨孤求敗，不少車隊也影射其懸掛設計存有機關。

群體性上訪導致大秦汽車聯合會介入督查，結果卻是紅虎賽車完全合法。

事實上，若非安賽特的賽車在前兩站連續掉鏈子，“小馬龍”或許已悍取75分，早早從所謂八強中脫穎而出。

擁有hu6這一制勝核武，聰明的安賽特顯然明白槍打出頭鳥的道理，在未能取得領跑位置的情形下，西羅洲小將極盡低調。

“比賽剛進行了三站，還有很長的路要走……”紅虎領隊霍諾安則強調了團隊信心，表示車隊與安賽特目前的總積分榜第三位只是“暫時巧合”。

為洪都電視臺擔任嘉賓的三屆世界冠軍得主紀達，也在中海大獎賽前重申了對安賽特的超級看好。

“他在前三站比賽中都遙遙領先，其他車手根本就沒有機會超越他，他的領先地位不可撼動！”

紀達言下之意正如比賽過程所示，對手只能盼望安賽特的賽車出現意外自己才有希望。

而本賽季取消比賽中加油的新規則，更是大幅度降低了超車的可能性，有鑑於紅虎賽車超人的單圈速度，甚至有人呼籲乾脆取消排位賽，抽籤決定發車位置！

相比紅虎的漸入佳境，“四強大戰”的競爭對手們則步履維艱。

儘管西漠站取得開門紅的雷之神積分領先紅虎，但雷之神在建州和天南的表現，都令人擔心他們會重蹈去年的覆轍。

上一站尾聲階段遭遇引擎爆缸，龍浩在中海註定“提心吊膽”。

梟龍則尚未找到協調兩位車手的正確戰術，類似2207賽季的內訌始終是一顆定時炸彈。

而作為車隊衛冕冠軍，新成軍的銀箭還在老掌門陳楚朗帶領下磨合賽車，與此同時，車隊技術團隊還在為配合復出的六冠王馬龍儘快找回狀態犯愁。

雷之神車手韋博世認為，梟龍的失速尾翼系統將成為其在中海站關鍵的效能優勢，他擔心這可能使得雷之神和其他對手在大直道上難以應付。