第21章 倒黴與幸運(第1/2頁)

但是韋博世在發車後的第一個彎道便被身後的龍浩超越。

比賽後半程，由於紅虎車隊的安賽特賽車出現問題，龍浩抓住良機升至首位，並一直保持到比賽結束，韋博世則以第二名完賽。

儘管冠軍被隊友拿走，但韋博世表示他並無遺憾。

“首先，我認為能來到這裡就已經是一個非常棒的結果。”韋博世在新聞釋出會上說道。

“能夠來到這裡，坐進一輛充滿競爭力的賽車，以良好的速度完成整場比賽(就應該感到開心)，所以感謝上帝我安然無恙，感謝所有在困難時刻向我伸出援手的人。”

韋博世承認自己的發車沒有跑好，導致被隊友超越。

“比賽真的很好，對我們整個車隊來講是夢幻般的。我的發車的確沒有跑好，我在第一個彎道將重要的位置丟給了龍浩。

在那之後，不管是使用軟胎還是硬胎，比賽對我來講都是完美的。”

韋博世在比賽的後半程逐漸被龍浩甩開，到衝線時，他已落後兩屆世界冠軍16.099秒之多。但是韋博世本人表示，這其實是他節約燃油行駛的結果。

“我開始的速度足夠趕上龍浩，但不久之後，我的賽車在溫度方面出現了問題，這使得大量的燃油被消耗。所以我開始在最後25～30圈節約燃油。”韋博世解釋說。

“我已經無能為力了。我們非常幸運安賽特出現問題，成功的將其超越並取得了一些積分——同時幸運的是成風在比賽結束階段不是太快。”

西漠大獎賽獲得季軍的梟龍車手成風相信自己本可以跟上第一集團，如果不是起跑後被羅世博壓在身後的話。

第四位發車的成風在被雷之神雙車壓制二號彎出彎後的速度不給力導致自己被羅世博超過。

直到首次進站成風才反超至第四位，但此時他已被領先的三輛賽車甩開12秒。

“我在起步後就被死死壓制住根本就沒有發揮賽車速度的空間，出彎速度和位置不好導致被羅世博超過。”成風在賽後新聞釋出會上說道。

“我的速度要快多了，但是在這裡很難以既照顧輪胎又緊跟住對手。如果我在他前面，我就有可能跟住前面的車手。”

梟龍賽車的單圈速度完全落後於紅虎和雷之神，因此成風仍然認為西漠站季軍是一個相對很好的結果。

“對於我和車隊來說這是一個很好的結果，這高於我們的期待，”成風說。“我們還需要繼續推進，趕上那些人。”

對於禁止賽中加油的新規則，成風表示目前還沒有看出什麼名堂。

“這是不同的挑戰，”成風說。“這絕對沒能讓比賽更刺激，也沒有推動超車。在這條賽道的前三分之一，我無法跟上前車。賽車沒有足夠的抓地力讓我咬住他們。”

“但是這對於我們來說將是個有趣的賽季。每個人都要了解如何使用輪胎，試著瞭解如何根據載油量，根據何時進攻和防守使用輪胎。我希望我們能向車迷展示出我們所做的。”

從首位起步的紅虎車手安賽特顯示出強大的競爭力，不斷拉大與龍浩的差距，冠軍似乎已沒有懸念。