第85章 旗鼓相當(第1/2頁)

但是在一切成為現實之前，我們還有大量的工作要的。”成風最後說道。

衛冕冠軍的隊友歐米翰今天和戴爾相撞退出。

憑藉如此重大改進，韋博世曾在賽前預計雷之神本週會“非常具有競爭力”。

但實戰卻讓車隊感到困惑，60排位賽的表現，比在西絲州還糟糕，寧威僅列第九，韋博世連第三節排位賽都沒有進。

然而一夜之後，情況驟變，韋博世竟從第11發車殺到了第四。

只是寧威受慢車壓制，沒能展現60的真實速度，最終止步第八。

現在留給雷之神的最大問題是：60為何時好時壞？

“我們必須對本週發生的一切事情展開深度的分析，以弄清為什麼我們的效能水平變化的如此突然。

在沒對賽車設定做任何改變的情況下，時好時壞。”雷之神領隊杜目在官方總結中說道。

洛城領隊認為，60週日的速度，僅次於紅虎。

“今天，我們看到有一支車隊明顯領先於餘下的陣容。然而我們向世人展示我們能跟上其餘的所有對手，包括這些兩週前還明顯更好的車隊(指雲秦)。”杜目說道。

關於韋博世和寧威的比賽，杜目也進行了總結，特別是對前者進行了高度讚揚。

“在歷經昨天欠佳的排位之後，我們的目標是讓兩輛賽車完賽拿分，結果我們做到了。”杜目說道。

“韋博世跑了一場夢幻的比賽，在前面沒有任何車手退賽的情況下，從第11位發車獲得第四是一個偉大的表現。

寧威擁有出色的發車，將動能回收系統的效能用到了最大化。但是在那之後，因為車流，他沒能最大限度的提高名次。”

韋博世自稱從第11發車殺到第四，感覺如同贏了比賽。

“我幾乎覺得我贏了這場比賽。”韋博世說道。

“從第11位發車以第四名完賽，這真的是一個偉大的結果。我們沒有期望過這一成績，所以我們是雙倍開心。我們擁有上佳的戰術，並且我在關鍵的時候將車推至了極限。”

和杜目一樣，韋博世也很關心60的效能波動問題，他同時提出了一個解釋——溫度。

“動能回收系統擁有巨大的幫助，特別發車時，但是整個賽車也運動的很好。車隊做了出色的工作，用成績說話。

我們必須繼續沿著這條路走下去。現在，搞清賽車的效能為何在一夜之間取得了提高是非常有趣的，也許就只差這多出的幾個賽道溫度讓輪胎執行的更好了。”韋博世說道。

長期被慢車壓制、超車未遂的寧威在賽後倍感遺憾。

“我擁有理想的發車，但隨後我卻不能儘自己的所能推進，因為我總是處在車流當中。很顯然從我的位置來講，我的燃油水平也在戰術上懲罰了我。

在第一輪進站之後，我發現我剛好排在諸浪軍身後。從那時開始，我的比賽就差不多結束了。”寧威說道。

寧威對車況在明顯改善的情況下，取得1分很遺憾。